Субару легаси не работает подсветка приборов

Тема: не работают габариты ,подсветка спидометра частично ,на печки не горит подсветка кнопок .

LinkBack

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

не работают габариты ,подсветка спидометра частично ,на печки не горит подсветка кнопок .

крайние неудобства доставляет между прочим,предохранители в норме проверил . габариты в один момент просто перестали работать ,стопа горят при нажатии на педаль,подсветка спидометра и тахометра плюс топливный ,масло ни горит просто тупо темнота ну ночью:)при повороте ключа загорается значек аккумы,чекенджен и т.д. при переключении скоростей подсветка горит на всем черном табло только маленькая зеленая буква д .бесит ужасно почему в чем дело не могу понять .подсветка кнопок печки ночью не видно куда жать так по памяти я то знаю а другие начинают щелкать не понять куда .а с габаритами что делать ?или пусть штрафуют каждый день . помогите людиииииииииии

• Поделиться
  • Поделиться на
  • Twitter
  • Facebook
  • Вконтакте
  • Livejournal

Re: не работают габариты ,подсветка спидометра частично ,на печки не горит подсветка кнопок .

ну дык самое логичное — проводку проверить и код ошибки считать

• Поделиться
  • Поделиться на
  • Twitter
  • Facebook
  • Вконтакте
  • Livejournal

Re: не работают габариты ,подсветка спидометра частично ,на печки не горит подсветка кнопок .

надо ехать ,главное машину завести

• Поделиться
  • Поделиться на
  • Twitter
  • Facebook
  • Вконтакте
  • Livejournal

Re: не работают габариты ,подсветка спидометра частично ,на печки не горит подсветка кнопок .

Понятно что дело в проводке, и понятно что вопрос где именно весьма глуп, но мне так хочется сформулировать его яснее а никак ))

Но попробую поднатужиться..
С габаритами у меня порядок, периодически бывало, но всегда были лампочки..
А вот с торпедой проблемы плавно нарастали.. И сегодня я таки её всю расковырял, в надежде увидеть кучу окислившихся проводов, а нет, не увидел. Но щас расскажу почему их ждал.

Анамнез:

• ГБО с момента покупки (более пяти лет, 300.000 км назад)
• Сигнализация томагавк сразу при покупке.
• Отключение иммобилайзера сразу при покупке (не уверен что он был штатный)

Несколько лет назад машина начала безпричинно греться. Причем то греться то нет. В сервис поехать не мог, так как проблема была плавающая. Причем грелась иногда в лютые морозы(это началось прошлой зимой). На фоне усугубления этой проблемы, росли и следующие ниже:
Перегорели некоторые лампочки прибоной панели.
Лампочка топлива теперь горит постоянно не зависимо от количества топлива в баке.

Если не закрыть машину на сигналку, а оставить открытой, то за три дня просаживается аккумулятор. (Двери закрыты, лампочки не горят, просто стоит в гараже).

Осталась не решенной проблема: При включении зажигания и какое то время после старта двигателя, в пол силы горит лампочка дальнего света. Через минут 30 проблема может исчезнуть. А может и дольше. При этом, когда синяя лампочка «фонит» — правая фара горит немного тускло, словно куда-то просаживается на массу. Когда моторный отсек хорошенько прогреется, то качество света фары возвращается в норму, и на приборной панели синяя лампочка дальняка уже не фонит.

Лампочка передачи то горела то нет.
Последней каплей перед попыткой разобраться с проводкой стало вот что. Я ехал себе и у меня в очередной раз поползла стрелка температуры медленно вверх к красной риске. Мне так это надоело что я хлопнул рукой по торпеде над температурным табло, и после удара стрелка резко вернулась в нормальное положение.

Представьте моё изумление когда я понял что все эти пару лет у меня двигатель не грелся, а проблема была со стрелкой )))
После этого, и с началом мото сезона я все расковырял. Но увидел что все провода у меня в исправности, и видимые контакты не окислены. Где копать не знаю. Лампочки все заменил, панель горит вся. Но вот осталась не решенной проблема постоянно горящей лампочки топлива, и полагаю что стрелочка температуры тоже будет ползать вверх периодически. Что нивелирует ценность поступающей от него информации, нет гарантии что когда он показывает мне норму, что двигатель при этом не греется.

А теперь несколько отстраненных вопросов, которые у меня возникли по мере ковыряния под торпедой.
Что это за штекер, который приходит в заглушенный паз для кнопки, см. изображение ниже.

В правой части от торпеды интересуют следующие безхозные разъемы под цифрами 1,2 и 3. Что это такое?

Следующая серия картинок демонстрирует под разными ракурсами разъеденённые рядом висящие штекеры черного и зеленого цвета. Внимание вопрос знатокам что это.

И заключительный вопрос. Что это за опять не используемый штеккер?

Последний раз редактировалось digiTALker; 01.05.2014 в 15:16 .

Источник

Субару легаси не работает подсветка приборов

Участник

Группа: Пользователь
Сообщений: 194
Регистрация: 22.8.2010
Из: Санкт-Петрбург
Пользователь №: 7693

Разом перестала гореть вся подсветка приборов. Единственное, что горит — зеленая окантовка индикатора положения селектора АТ

Перед этим не горела ни одна лампочка подсветки и диоды кнопок стеклоподов ни в одной двери.

Пред Illumi в норме, при его втыкании-вытыкании зеленая окантовка индикатора положения селектора АТ меняет интенсивность как при включении ближнего света

Грешить может блок управления подсветкой?

Где он хоть физически расположен?

Участник

Группа: Пользователь
Сообщений: 194
Регистрация: 22.8.2010
Из: Санкт-Петрбург
Пользователь №: 7693

Запитка минуса принудительно на кузов помогла.

Соответственно — беда точно в блоке управления подсветкой!

В двухдисковом русскоязычном мануале — он есть на схеме, но непонятно — где стоит физически

Источник

Тускло свет горит на панели.

а)выключи фары б) затонируйся) зы — у мене не три литра, но при включенных фарах выставляю макс на регуляторе светимости — типа хватает.
НО — если фары выключить, все одно ярче будет.

кста — я думаю, что у субары должен быть какой шведский режим — когда фары сами по себе светят всегда.
Может надо дилера тряхнуть?

да- если у тебе три литра — и дисплей большой — то ты до фига функций в этом авто (типа все) можешь программировать. Только надо знать как.

дык!:)И ты смотри:) > Левая верхняя над кнопкой Disp — это она и есть. Их только с 07 модельного упразднили:))
+++
Я о чем писал?
http://wwwboards.auto.ru/subaru/868209.html
«. Еще раз повторюсь,если регулятор на vax,притухать ничего не должно.
(речь о 07 мг) . «

Суть-то в чем,еще раз повторюсь.

Челу было мимоходом брошено:
http://wwwboards.auto.ru/subaru/868200.html
«. у-у как всё запущено! рядом с часами кнопочка есть . »
Вот я и спросил.
У меня нет никакой кнопочки,у Кроноса нет никакой кнопочки.
Факты выложил,для 07 мг.
А мне про опции етс.

Ага,это если кто-то спросит про то как поставить ксенон на Аут b13 я влет предложу раскрыть глаза пошире,он там уже стоит.

принимается,но ИМЕННО для того я > покажете где в исходном сообщении идет речь о новой машине
> или о 07 модельном годе
> буду благодарен
> спасибо
+++
в ответе на первичный пст и сказал,что ЛИЧНО я говорю про 2007 мг.
Привык говорить и отвечать за себя.Могу сказать о b11,об остальных мне говорить не стоит.Не знаю и знать не хочу.Неинтересно:)

> наверно не стоит быть столь прямолинейным
> жизнь это сплошные нюансы
> прошу прощения
+++
Не стоит беспокоиться,с Вами интересно потрепаться:)
Прямолинейность-это к вопросу казаться или быть:)
Где-то лучше казаться,где-то лучше быть:)

пс.
Я бы рассказал анекдот про «нюанс»,но боюсь это или боян,или Ваша натура не примет это в субару конфе:)))

Не только у некоторых:))) биксенон:))) > не написал что купил НОВЫЙ Аут В13. Мне кстати в новом тусклее кажется, особенно в темных очках.
+++
Я там в ответе уже опомянул почему я так писал:)
Проехали. )

Тусклее тебе ЧТО кажется,подсветка?
Я про неё тоже писал.Мне тоже она кажется подслеповатой,особенно в темных очках.
Кстати,написал об этом впервые год назад,как только проглянуло солнышко и поменял резину на лето,махунл потестить. Так вот именно тогда это и понял.Напялил очки,чуть притопил и. солнышко,очки. корочь очь быстренько вывалился в 180 кмч(по спидометру) и сразу немного сам себя одернул:)

а вот это тогда что? > 2 кнопки
> затемнение
> выбор по трип компьютеру
> если нет центрального тачскрина
+++
http://photofile.ru/users/primace/95061842/98273267/#mainImageLink

Мой b13,без тач скрина.
Регулировка яркости приборки и др. кнопок в другом месте.

сделаю предположение,что у Кроноса тоже нет:) > опция
> или модель
> седан 3.0 b13 2 кнопки как описал
> disp и bright
> и еще слева от водительской ноги реостат основного освещения
+++
На Легаси 3 л.

В моём случает,как и в других Аутах 07мг,это не опция.Это сток.
Реостат на том же месте.

Перед обгоном посмотрите в зеркало:) > http://wwwboards.auto.ru/subaru/868260.html
> обгонять имеет смысл только если уверены
+++
А Вы сейчас говорите правильно:)
Читаем внимательно:)
Чечь ,с моей стороны,шла о 2007 МГ 🙂
http://wwwboards.auto.ru/subaru/868273.html

«. Оглянись вокруг себя,
не . клюёт ли кто тебя»(С) :)))

Смотри туда же,я говорил о 2007 МГ > в результате которой кнопка исчезла. А зря.
+++
Эта кнопка была у меня на b11.Я не вижу причин жалеть,что её не стало.Реостата вполне хватает.
Только тратить время на это недосуг:)
Вкусовщина это всё. )

Ты лучше другое скажи.
Народ на усеровском форуме жалуется,на Ауте 2008 МГ что и рулевая рейка,и задние амо остались родовым багом (я линки сталкеру кидал сегодня)
КАК на твоем.
Интерересно знать.
Пасиб!

я не намерен спорить с Вами То,что написано ниже отношения к делу не имеет.
Никто не спрашивал об опциях.
НИКАКИХ,ни о кассетной магнитоле,ни о опции брайт,ни о 6 дисках в ченжере.

> кассетная дека тоже была опцией
> есть не у всех
> 6 ченджер только
> я веду речь о 3.0
> попробую найти фото
> или документ

+++
Челу «выкатили»,что типо,кнопку жми,лох!:)))
(это шутка:) )
Вот я и спросил.На коком кузове у Аута-европейца.
Ответ был b13.
Вот я и выложил фотку своего b13,на которой ясно и отчетливо видно,что это не так.
Вы усмотрели опцию?Так выложите фото Аута-европейца с брайтом.
В чем проблемы-то?:)
То,чем сейчас заняты Вы-это хорошо знакомый прием всем,кто в инете не год-три-пять,а поболе.

Так что Вы там о «.
> 6 ченджер только
> я веду речь о 3.0 . » говорили?
Извините,привык писать начала предложений с большой буквы и заканчивать понятно.
Так что там с 6-ти зарядным ченжером?:)

есть предположение,что ОБА понимают о ЧЁМ идет речь > пусть будет по вашему
> только по вашему и никак наоборот
> более не дискутирую
> европейский 3.0 седан имеет такую кнопку
> впрочем и американский 3.0 аутбэк
> вы уверены что на европейском аутбэке такой конпки быть не может
> что же пусть будет по вашему
> я постараюсь поискать возможность такой кнопки
> без моих подтверждений соглашусь с вами
+++
Напоследок,не для продолжения,а для окончания.
Ключевое слово 2007МГ.
Я согласен с тем,что каждый говорил о своём,а «исходником» послужила фраза об этой кнопке.»Уууу,как всё запущено. «(С)
Автор так же не знал о том,какого года машинко.Ответил очень уверенно,если не сказать больше:)
Я спросил именно поэтому.
Это наука,впредь буду «уточнять» до конца:)Ну типа какой кузоф,какой МГ :)))

Источник