- При включении зажигания гаснет подсветка приборов
- Гаснет приборная панель при включении стартера
- Гаснет щиток приборов выручайте.
- Гаснет щиток приборов выручайте. ⇐ Transit. Электрика
- Почему мигает или гаснет приборная доска при запуске стартера или на ходу
- Изношенные щетки стартера
- Проблемы с клеммами, реле или контактами
- При включении ближнего света гаснет подсветка приборов
- При включении габаритов гаснет подсветка приборной панели
При включении зажигания гаснет подсветка приборов
- В начало форума
- Правила форума
- Старый дизайн
- FAQ
- Поиск
- Пользователи
Sol_Jah, подергай предохранители. А лучше вытащи их все, почисть контакты (куда они вставляются), и поставь обратно.
Сзади приборки есть массовый провод который к кузову прикручивается. Откручивай, чисти и прикручивай на место. Возможно так же что-то с подрулевыми переключателями (но я честно говоря не думаю, что дело в них).
По поводу АКБ: замерь мультиметром напряжение на клеммах аккумулятора, замерь напряжение под нагрузкой, померяй ареометром плотность электролита в банках. Если плотность недостаточная, то на зарядку.
Sol_Jah, подергай предохранители. А лучше вытащи их все, почисть контакты (куда они вставляются), и поставь обратно.Сзади приборки есть массовый провод который к кузову прикручивается. Откручивай, чисти и прикручивай на место.
Утром потеплеть должно, поковыряюсь. Но, если дело в предохранителях или массовом проводе, то почему при включенных габаритах все горит исправно, а когда включаю ближний, приборка и задние габариты гаснут?? И, заметьте, через некоторое время все начинает работать в штатном режиме и до конца поездки работает бесперебойно.
А по поводу АКБ — мультимера нету, а БК показывает перед заводом движка 12,5 В, на ХХ с включенной печкой, обогревом стекла и нажатым тормозом — не ниже 13,2-13,4 В. И стартер замерзшее масло раскручивает бодренько. А плотность завтра померяю. Просто интересно, что именно показывает этот индикатор? Напряжение, плотность, уровень электролита, или может быть температуру на Марсе?
Гаснет приборная панель при включении стартера
Здравствуйте уважаемые читатели!
Клиенты приволокли автомобиль с такой проблемой — при повороте ключа зажигания в положение start гаснет приборная панель, стартер разумеется не крутит.
Клиент говорит заехал на заправку, заглушил автомобиль, после заправки не смог запустить.
Причиной послужили изношенные щетки стартера. Однако данная неисправность встречается редко, в основном при подобных симптомах (гаснет приборная панель при прокрутке стартером) следует сделать следующее:
- Зачистить клеммы и контакты аккумулятора (например наждачной)
- Проверить целостность соединения проводов с клеммами
- Зачистить провод массы (минусовой) в местах крепления к кузову и двигателю
- Зачистить плюсовой провод в месте крепления к стартеру
Обычно проблема кроется в плохом контакте. Многие клиенты проверяют только минусовую клемму и совсем забывают про плюсовую.
Если после проведения этих несложных манипуляции проблема не пропала, то следует продолжить диагностику.
Стоит заменить аккумулятор (возможно именно он вышел из строя).
На отечественных автомобилях и старых иномарках возможно залипание контактов в замке зажигания (демонтируемых, разбираем, прочищаем, при необходимости меняем на новый).
Так же не будет лишним проверить силовые предохранители и реле. Если после проведения всех вышеперечисленных работ вам так и не удалось устранить проблему, то с большой долей вероятности проблема кроется в стартере. Как уже писал выше в стартере могли изноститься щетки.
Для консультации можете написать мне на почту (указана в описании моего канала).
Спасибо за внимание, удачного Вам дня!
Гаснет щиток приборов выручайте.
Transit. Электрика. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов
Гаснет щиток приборов выручайте. ⇐ Transit. Электрика
Сообщение алекс678 » 12 апр 2018, 19:35
Сообщение troshki » 12 апр 2018, 20:06
Сообщение алекс678 » 12 апр 2018, 20:27
Сообщение Винтик на транзитик » 12 апр 2018, 21:05
Сообщение troshki » 12 апр 2018, 21:14
Сообщение Винтик на транзитик » 12 апр 2018, 21:18
Сообщение troshki » 12 апр 2018, 21:23
Сообщение Винтик на транзитик » 12 апр 2018, 21:26
Сообщение алекс678 » 12 апр 2018, 23:12
Притянул к дому под капотом входящие + откручивал не понравился первый от фары ,у него медь окислилась не много, штекер под расширительным бачком вроде как новый , а вот два болта с масой ржавые и не откручиваются облизались.
Отправлено спустя 19 минут 19 секунд:
Вот у парня так же было но ему никто не ответил.10] dymanuk1a [13.03.2013, 12:22]
ребята всем привет. проблемка вылезла, заехал на заправку заглушил= начал заводить крутил крутил и все погасло ТРАНЗИТ 2008 2,4= ОТКРЫВАЮ ЗАЖИГАНИЕ НИЧЕГО НЕ ГОРИТ ,А ТАК ПЕЧКА,ГАБАРИТЫ ДВОРНИКИ ВСЕ РАБОТАЮТ ,ЕДИНСТВЕННОЕ КОГДА ОТКРЫВАЮ ЗАЖИГАНИЕ НА СТАРТ ЧТО ТО НАЧАЛО ЩЁЛКАТЬ 5=6 РАЗ ПО ЩЁЛКАЕТ И ВСЕ ,ЛАЗЕЛ СМОТРЕТЬ ЩЁЛКАЕТ ГДЕ ТО В ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОМ БЛОКЕ ВНУТРИ В САЛОНЕ , СМОТРЕЛ ВСЕ КОНТАКТЫ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ ВСЕ В ПОРЯДКЕ В РОДЁ . ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ РЕБЯТА ЗНАТОКИ ПОМОГИТЕ. ПОЖАЛУЙСТА
Почему мигает или гаснет приборная доска при запуске стартера или на ходу
Многим водителям знакома проблема, когда приборная доска автомобиля внезапно начинает мигать или вовсе гаснет. В большинстве случаев эту неприятность можно устранить без помощи профессиональных мастеров. Для этого достаточно понимать причины неполадок и последовательность своих действий.
Изношенные щетки стартера
Стартер представляет собой электродвигатель, благодаря которому запускается мотор автомобиля. Его главная задача — при повороте ключа зажигания мгновенно возбудить напряжение при помощи вращающегося маховика со щетками. Затем передать его по электрической цепи силовому агрегату машины.
Щетки, расположенные на маховике стартера, имеют свойство «заканчиваться». Это значит, что, отработав свой расчетный ресурс, они начинают планомерно истираться при взаимодействии с контактами крышки коллектора.
В конечном итоге это приводит к тому, что стартер перестает вырабатывать искру и передавать импульс на катушку зажигания. Как следствие — двигатель не заводится. Электрический импульс, передаваемый со стартера на двигатель, одновременно включает и приборную панель.
Первый признак неисправности щеток стартера — затрудненный запуск мотора. При повороте ключа зажигания маховик начинает шумно вращаться, пытаясь сгенерировать напряжение, однако этого не происходит из-за изношенных щеток.
Они попросту перестают касаться электрических контактов. В этот момент из-за отсутствия напряжения в цепи приборная доска начинает мигать подсветкой, также пытаясь включиться. Если мотор все-таки удалось завести, панель приборов также будет стабильно работать.
Сложность устранения этой неисправности напрямую зависит от модели автомобиля. Например, в Ладах 90-х и 00-х лет выпуска установлен стартер старого образца, в котором заменить щетки можно самостоятельно. Для этого лишь потребуется шлицевая отвертка, плоскогубцы и набор рожковых ключей.
Сначала необходимо снять стартер, открутив три болта. Затем аккуратно выкрутить винты из крышки со стороны коллектора и снять ее. Теперь, придерживая пальцами пружины стопорного диска, можно беспрепятственно вынуть из корпуса маховик со щетками.
При помощи тонкой отвертки изношенные комплектующие снимаются и меняются на новые. Сборка стартера осуществляется в обратном порядке. Все работы важно выполнять в чистых условиях.
В современных иномарках заменить детали стартера своими руками будет гораздо сложнее из-за совершенно иного устройства этого узла. К тому же в новых автомобилях такие агрегаты, как стартер, не предназначены для самостоятельного обслуживания.
Поэтому для замены неработающих щеток скорее всего придется буксировать машину в автосервис.
Проблемы с клеммами, реле или контактами
Распространенная неприятность, когда приборная доска чутко реагирует на качество подводимого к ней напряжения. Прохождению тока по электрической цепи зачастую мешают мелкие неисправности. Это залипшие контакты и лепестки, окисленные аккумуляторные клеммы, токопроводящие детали замка зажигания.
Иногда проблемы с приборной доской появляются в результате разрыва электрической цепи. Это может происходить из-за постоянных вибраций автомобиля при езде. Бывают ситуации, когда контакты попросту размыкаются, выскакивая из своих разъемов, и панель моментально гаснет. Паяные соединения проводов и элементов панели также имеют свойство отваливаться от воздействия естественных вибраций.
Учитывая, что причин отказа в работе приборной доски существует множество, поиск и устранение неисправности следует проводить в определенной последовательности.
Если проблема проявляется при движении машины, значит вероятная причина неприятностей кроется в самой панели: развалилось паяное соединение либо разомкнуты питающие разъемы.
Устранить неполадку будет весьма проблематично. Для этого потребуется разобрать «торпеду», снять рулевое колесо и добраться до обратной стороны доски.
Если приборы отказываются работать в момент запуска мотора, прежде всего необходимо осмотреть клеммы аккумулятора на предмет окисления, проверить плотность их прилегания и затяжки на контактах батареи. Далее стоит убедиться в целостности контактов генератора. Они находятся сбоку устройства.
Если проблема не устранена, следующим этапом проверяется работоспособность замка зажигания. Для этого его потребуется демонтировать с рулевой колонки и внимательно осмотреть состояние контактов и питающего шлейфа. Возможно он надломлен или неплотно вставлен в разъем.
Помимо прочего причины неисправности могут быть в нарушении целостности узла электропроводки. Но в таком случае лучшим решением будет посетить автоэлектрика.
При включении ближнего света гаснет подсветка приборов
При включении габаритов гаснет подсветка приборной панели
Доброго время суток всем, столкнулся с проблемой, копался в блоке предохранителей под капотом (проверял) после осмотра завел авто, сбилось время, дата, также настройки радиоприемника а самое важное подсветка панели приборов (спидометра) тухнет почти полностью при включении габаритов и соответственно ближнего/дальнего света при отключении габаритов подсветка возвращается в нормальный режим. Что делать. Видел аналогичную тему на форуме но толкового ответа не заметил, ребята подскажите как быть?? ехать к электрику ил можно самому этот недуг исправить?
Может это просто функция такая и ее надо отключить? На многих машинах так, в том числе на моей мазде. Т.е. при включении габаритов и другого света, панель приборов переходит в «ночной режим», сильно тускнеет, чтобы не слепить водителя. Еще возможно предохранитель либо отошел, либо перегорел.
Еще такй ответ есть именно по тойотам:
«думаю у тебя перегорели две лампочки в приборке или они уже тухлые.
при отключенных габаритах — в приборке горит одна лампочка — за мониторчиком.когда включаете габариты — эта лампочка отключается, но включаются две других — за спидометром и тахометром. вот они я думаю и сгорели.Значит так:1. снимаете верхнюю крышку на приборке.2. откручиваете по бокам приборки два самореза.3. вытаскиваете приборку аккуратно, дабы ее можно было перевернуть на заднюю сторону.4. находите два черных патрончика (они напротив спидака и тахи).5. выкручиваем их.6. смотрим.7. меняем.»
Генерал-майор
Зарегистрирован: 17.04.2011
Сообщения: 2083
Откуда: Архангельск
Авто: Была Captiva С-100 АТ 2,4 LT Чёрный
Медали: 6 (подробнее)
 |  |  |
 |  |  |
Если не нравится- можно вручную яркость приборной панели отрегулировать крутилкой.
Рядовой
Зарегистрирован: 01.03.2011
Сообщения: 14
Старший лейтенант
Зарегистрирован: 16.04.2011
Сообщения: 469
Откуда: Казань
Авто: Captiva AT 2,4 Black C100
Медали: 2 (подробнее)
| |
я из-за этого езжу без ближнего днём.
Рядовой
Зарегистрирован: 01.03.2011
Сообщения: 14
Старший лейтенант
Зарегистрирован: 16.04.2011
Сообщения: 469
Откуда: Казань
Авто: Captiva AT 2,4 Black C100
Медали: 2 (подробнее)
| |
Сержант
Зарегистрирован: 14.06.2011
Сообщения: 73
Откуда: Москва, Тула
Авто: Шкода Октавия 1,4 TSI DSG
Медали: Нет
Рядовой
Зарегистрирован: 01.03.2011
Сообщения: 14
Рядовой
Зарегистрирован: 03.07.2011
Сообщения: 17
Откуда: Ряжск, Рязанская обл.
Авто: Captiva MT Чёрный
Медали: Нет
Если не нравится- можно вручную яркость приборной панели отрегулировать крутилкой.
Притухает подсветка, чтоб ночью глаза не мазолила. У меня даже на Логане так было. А днём и без подсветки всё видно.
Сержант
Зарегистрирован: 13.06.2013
Сообщения: 67
Откуда: Московская область, Подольск
Авто: Captiva LT 2,4 AT 2012
Медали: Нет
Рядовой
Зарегистрирован: 13.07.2013
Сообщения: 8
Откуда: Тюмень
Авто: Captiva 2013 2.4 LT
Медали: Нет
У меня Капа 2,4 от 2013. Езжу третий год и только сейчас в последние дни внезапно почувствовал, что куда то пропала яркость приборов на панели. При чем все это распространяется также и на бортовой компьютер. При включении ближнего света синхронно гаснет и подсветка приборов, и подсветка БК. При отключении ближнего света — и панель, и БК загораются обратно.
Крутилка ручной подсветки яркости панели стоит на максимуме.
Самое интересное в том, что когда поехал в девятом часу вечера по сумеркам — с яркостью панели и БК опять стало все в порядке.
А как день — опять ни черта не видно. Очень неудобно ехать и напрягаться чтоб разглядеть, сколько оборотов в данный момент и какая скорость )) Когда в темных очках — и вовсе ((
За предыдущие годы эксплуатации подобного замечено не было. Не верю, что мои глаза внезапно стали более слепыми, чем еще несколько дней назад.
Если можно, сориентируйте, где собака порылась.
Сержант
Зарегистрирован: 21.01.2013
Сообщения: 65
Откуда: г. Саров
Авто: Captiva 2.4 AT
Медали: Нет
При включении ближнего света синхронно гаснет и подсветка приборов, и подсветка БК. При отключении ближнего света — и панель, и БК загораются обратно.
Противоречие явное. Не может при включении ближнего или габаритов гаснуть приборка. Она наоборот начинает подсвечиваться.
Полковник
Зарегистрирован: 15.09.2013
Сообщения: 1569
Откуда: Moscow
Авто: Captiva С140, 2.4 AT LT Silver
Медали: Нет
При включении ближнего света синхронно гаснет и подсветка приборов, и подсветка БК. При отключении ближнего света — и панель, и БК загораются обратно.
Противоречие явное. Не может при включении ближнего или габаритов гаснуть приборка. Она наоборот начинает подсвечиваться.
Ни каких противоречий нет,если у вас капа то должны знать,при включении зажигания, загорается приборка,а если еще и свет включить то она притухнет,а вами описаный алгоритм подходит ВАЗам и.т п.
Сержант
Зарегистрирован: 21.01.2013
Сообщения: 65
Откуда: г. Саров
Авто: Captiva 2.4 AT
Медали: Нет
Не пугайте меня.
А то я решил, что у меня глюки и побежал проверять.
При открывании с ключа приборка загорается вместе с ободком вокруг замка зажигания. При включении зажигания, если датчик света не даёт условия зажигания света, она гаснет. А при ручном включении габаритов и ближнего опять загорается.
Рядовой
Зарегистрирован: 13.07.2013
Сообщения: 8
Гаснет приборка на торпеде, на климат контроле и на
магнитоле при включении фары или магнитолы, и в движении. Напряжение в системе
нормальное 14,3 В, все фары горят нормально и остальная электрика (обогрев
стекол, сидений) работает нормально.
Дефект появился вчера в движении и сильно насторожил … Буду признателен за полезные отзывы, рекомендации 🙂
Присмотритесь внимательнее. На многих моделях, интенсивность освещения приборки уменьшается при включении света фар и это штатный (ночной) режим.
Или вы что-то другое имеете в виду?
Спасибо за отклик и совет 🙂 Оказывается я совершенно случайно задел колесико регулировки подсветки приборки, да так скрутилось, что было не по себе. Вот так потихоньку я освою II-рестайлинг 🙂
Бывает. К любой «необъезженной» машине приходится привыкать какое-то время. И если не брезговать читкой сервис мануала, то этот процесс упростится и сократится. Удачных поездок.
focus99: Гаснет приборка на торпеде, на климат контроле и на
магнитоле при включении фары или магнитолы, и в движении. Напряжение в системе
нормальное 14,3 В, все фары горят нормально и остальная электрика (обогрев
стекол, сидений) работает нормально.
Дефект появился вчера в движении и сильно насторожил … Буду признателен за полезные отзывы, рекомендации 🙂
мне честно говоря кажца это в норме
если оно не совсем гаснет а просто становится тусклее (у меня так)
*АвтодeД: to focus99:
Бывает. К любой «необъезженной» машине приходится привыкать какое-то время. И если не брезговать читкой сервис мануала, то этот процесс упростится и сократится. Удачных поездок.
да я б так не сказал, вес европейцы примерно друг на друга например похожи
вот наши знакомые мужики из сервиса постоянно жалуются что китайцы совсем неадекватные в эксплуатации, думаю, это действительно так. Там и правда собирают непривычные по многим параметрам в эксплуатации авто