Подсветка спидометра газ 21

Форумы на www.gaz21.ru: Замена подсветки приборов — Форумы на www.gaz21.ru

• Форумы на www.gaz21.ru
• Этот сайт предназначен для аудитории 18+
• >Технические вопросы
• >Электрооборудование

• Правила форума
• Просмотр новых публикаций
• 

• (3 Страниц)
• 
• 1
• 2
• 3
• →

• Вы не можете создать новую тему
• Вы не можете ответить в тему

Замена подсветки приборов Оценка:

#1 Crasher

Отправлено 19 Июль 2006 — 02:20

Случилось так, что надоело мне вглядываться в приборку ночью, чтобы понять, что там и как, и решил я поставить вместо лампочек светодиоды.
попытка №1 успехом не увенчалась — простая замена лампочек накаливания на светодиодные на штатных местах не дала прибавки света.
Решил идти напролом и снял приборку.
Для данного решения понадобится: светодиоды белые сверхяркие диаметром 5 мм — 6 шт, сопротивления 470 ом 0,25 Вт — 6 шт.
куски термоусадочной трубки диаметром 5 и 2 мм — не мерял. купил по одной — еще осталось.
Также (чтоб 2 раза не бегать) решил я добавить индикации на панель — для этого понадобилось еще 4 сопротивления и 4 сверхярких красных светодиода.

Этап 1 — снятие и разборка панели.
Снятие:
Запаситесь терпением, гибкостью и запасом мата — все это вам пригодится.
Я также снял руль, чтобы залезть под приборку.
итак — для снятия панели надо отсоединить тросик спидометра, после чего открутить 2 винта, крепящие лицевую часть (слева от амперметра и справа от датчика масла если смотреть на панель от руля) и 5 (у меня стояло только 3) винтов крепящих полусферу.
Разборка:
приборка состоит из верха полусферы, основания полусферы, корпуса, 2 приборных корзинок и спидометра со стеклом.
для снятия корзинок достаточно открутить по 4 винта ее крепящие к корпусу.
осторожно: под каждой корзинкой находится железная пластина и 2 стекла с надписями. Лучше всего снимать корзинку, не трогая стекла.
Для снятия стекла спидометра надо после снятия корзинок открутить 6 винтов, крепящих дно и верх полусферы, открутить 2 винта, крепящих дно полусферы к корпусу — открываются после снятия корзинок. и выкрутить 2 винта, крепящих стекло к самому спидометру.

Этап №2 — подготовка посадочных мест:
Я решил ставить светодиоды, чтобы они освещали приборы сверху, так как сверху корзинки до шкал ближе, чем снизу.
По линии делящей каждый прибор пополам в верхней части в корзинке на растоянии 2,5 мм от края сверлится дырка диаметром 5 мм.
Осталась подсветка стекла спидометра и его стрелки.
после долгих проб я решил сделать так — снял пластиковый кожух спидометра, снял стекло спидометра, в стекле, там где нижний выступ с крепежом переходит в горизонтальную часть — проточил вертикально вверх 2 паза размером

3 мм ширина и 4-5 мм длина

Также я засверлил в железных пластинах по отверстию 2 мм над каждым прибором там, где добавлял лампу аварийной индикации, и соответственно под ним сверлил в самих приборах посадочное место под красные светодиоды 5 мм.

Этап №3 — подготовка светодиодов:
Светодиоды дают направленный свет благодаря своей линзе. нам свет нужен рассеяный, поэтому я сточил линзы как можно больше, лишь бы не повредить сами контакты внутри.
светодиоды подсветки спидометра я сточил до брусков прямоугольной формы (линза + с боков сточил) размером

3 мм ширина, 4-5 мм длина и 3 мм высота.

Этап №4 — распайка светодиодов:
светодиоды запаиваются по схеме (-)светодиода на корпус, (+)светодиода (длинная нога)- через сопротивление 470 Ом на + питания (на провод подсветки)
На + ногу вместе со светодиодом одевается термоусадочная трубка d 2мм и прогревается. Так чтобы + не касался корпуса.

Этап №5 — крепление светодиодов:
Крепил я светодиоды на клей, но можно также на термоусадочную трубку — вставить ее в отверстие, в нее светодиод и прогреть.

Светодиоды спидометра аккуратно вставляются в пазы, после чего спидометр собирается обратно

Этап №6 — сборка:
корзинки с поставленными светодиодами прикручиваются обратно к корпусу, приэтом желательно спрятать все хвосты проводов в жгуты под шайбы.
Светодиоды спидометра зажимаются между стеклом спидометра, корпусом панели, корпусом и крышкой спидометра.

Этап №7 — установка:
установка — обратная процессу снятия

Результат — подсветка стала яркой и белой, а не тусклой и желтой, хорошо видна при езде как по городу, так и за ним.

ПОдписи к фоткам:
night1 — вид приборки в режиме обычной съемки.
night1 — вид приборки в режиме ночной съемки. (справа видна подсветка часов (старая))
sv_bel1.jpg — корзинка с просверлеными отверстиями.
sv_bel2.jpg — корзинка с установленными светодиодами подсветки.
sv_bel3.jpg — вид на установленый светодиод подсветки спидометра.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Crasher: 19 Июль 2006 — 10:04

#2 mike

• 
• Верховный шаман 🙂
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 368
• Регистрация: 20 Январь 05
• Поблагодарили: 0
• Город: Хабаровск
• Автомобиль: ГАЗ-21 1959 г
• Телефон: +1-604-889-5145
• Отношение к аутентичности: Не выбрано

#3 Crasher

Отправлено 19 Июль 2006 — 10:25

Crasher (19.7.2006, 2:20) писал:

ПОдписи к фоткам:
sv_bel4.jpg — вид на на половину собранную приборку сзади.
sv_kr.jpg — амперметр с установленым светодиодом (индикатор аварийного разряда аккумулятора) вид спереди
sv_kr.jpg — вид сзади на амперметр с установленым светодиодом
night3.jpg — вид приборки с сработавшим аварийным индикатором (в данном случае перегрева радиатора)
(В реальности свечение приборки и индикаторов значительно сильнее. включившийся индикатор не заметить нельзя).

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

#4 Crasher

ограничений нет — берешь сверхяркие синие диаметром 5 мм.. (или желтые, или зеленые, или красные)
И ставишь вместо белых.
единственно в случае красной подсветки — надо менять цвет аварийных индикаторов.
А в остальном — никаких сложностей

#5 SERG

• 
• уже не сомневаюсь!
• 

• Группа: Заблокированные
• Сообщений: 1 592
• Регистрация: 25 Декабрь 04
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Новосибирск
• Настоящее имя: Сергей
• Автомобиль: ГАЗ-21 Х2
• Телефон: i-phone 8
• Возраст: 56
• Отношение к аутентичности: А что это?

Crasher (18.7.2006, 23:20) писал:

#6 Crasher

В том-то и дело, что когда (при старой подсветке) машина стоит себе на темной улице — все видно, а вот когда по дороге с фонарями и встречными машинами — тогда для того, чтобы увидеть приборы — приходится вглядываться, а это время, которого может не хватить на реакцию.
А сейчас — моментальный взгляд на приборку, и вся информация получена.
на ночной сьемке можно сравнить новую и старую подсветку.

Пы.Сы. Может у Вас просто лампочки более яркие стояли?

#7 megavox

• 
• Верховный шаман 🙂
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 1 499
• Регистрация: 18 Февраль 05
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Пенза
• Настоящее имя: Андрей Куприянов
• Автомобиль: М21И 1960
• Возраст: 42
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

#8 Crasher

megavox (19.7.2006, 19:03) писал:

Повтор:
«попытка №1 успехом не увенчалась — простая замена лампочек накаливания на светодиодные на штатных местах не дала прибавки света.»

Хотя, как я теперь понял — если бы я спилил линзы.

#9 SERG

• 
• уже не сомневаюсь!
• 

• Группа: Заблокированные
• Сообщений: 1 592
• Регистрация: 25 Декабрь 04
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Новосибирск
• Настоящее имя: Сергей
• Автомобиль: ГАЗ-21 Х2
• Телефон: i-phone 8
• Возраст: 56
• Отношение к аутентичности: А что это?

Crasher (19.7.2006, 8:27) писал:

#10 kerasin

• 
• Верховный шаман 🙂
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 371
• Регистрация: 08 Декабрь 06
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Химки
• Настоящее имя: Евгений
• Автомобиль: ГАЗ М-21УС 1965
• Возраст: 33
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

Технология расписана хорошо и доходчиво. Но не совсем оправдано:
Во-первых: судя по фото, бликуют эти сверхяркие очень даже неслабо. И отражается все это дело в лобовике;
Во-вторых: не зачем ставить на каждый прибор по свтодиоду и как-то дорабатывать напильником. Разбираете прибор, обклеиваете все внутри фольгой пищевой, а диод ставите не в родной патрон на место штатной лампочки, а клеите к «кастрюле» под углом где-то 35 градусов вверх линзой около отверстия куда вставлялась лампочка. В результате, из-за фольги получается ровное, довольно яркое свечение;
В-третьих: в Вашем варианте вроде стекло спидометра освещается хорошо, но опять же излишки света, а стрелка и одометр вообще темные (по личному опыту могу сказать, что чаще всего смотрю на него). Вообще для таких вещей из оргстекла, пластика подходит только торцевое освещение, но тут по-хорошему цифры надо заглублять (методом гравирования), либо наоборот делать объемными. По поводу одометра, честно говоря не представляю как сделать со светодиодами.
В четвертых: часы, как я понял не подсвечены? Туда кстати встанут как раз диоды с цоколем, на место лампочек. Блин, часы лучше всего получается подсветить.
В пятых: нет регулировки яркости.
В шестых: если честно, сине-бело-краснописельное освещение немножко колхозец. НЕ в обиду!

В итоге имеем результат: лучше использовать обычные лампочки (3 ватт) , при этом разобрать все приборы и оклеить их фольгой. А цвета нынче можно подобрать любые, вплоть до галогенок под ксенон (не знаю как правильно называются), но светят белым светом как от сварки. По-моему, лучше простых лампочек выкрашенных зеленым цаплаком лучше нет. Кстати, с лампочками одометр лучше видно и при том, яркость регулируется

Во! Забыл! Еще вариант!
Наверняка слышали про технологию изготовления самопальных «ангельских глаз» как на БМВ. Так вот в приборах это кстати тоже применимо, но все в миниатюре. У меня пока на стадии проекта, но если есть мыслишки, можно списаться

#11 Darth Vader

• 
• cizinec
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 692
• Регистрация: 17 Июнь 05
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Прага
• Настоящее имя: Юрий
• Автомобиль: ГАЗ-21 УС 1970 г.в.
• Телефон: +420720637657
• Возраст: 27
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

#12 АВИАТОР

• 
• Командир звена
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 510
• Регистрация: 21 Июль 06
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Белгород.Таврово-6
• Настоящее имя: Сергей
• Автомобиль: ГАЗ-21р 1967г.в.
• Возраст: 58
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

#13 Костелло (IRQ-0)

• 
• Верховный шаман 🙂
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 394
• Регистрация: 09 Март 06
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Москва, Отрадное
• Настоящее имя: Константин
• Автомобиль: ГАЗ 2410 91 г.в.
• Телефон: +7 926 609-10-10
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

kerasin (25.12.2006, 12:07) писал:

В оригинале — это торцевая подсветка. Т.е. то, что ты уже написал. Я нескольким знакомым неон в фары вставлял. Но давно — в прошлом году. Неоновую трубку можно любой формы и цвета сделать занедорого. На спидометр — рублей 600-800 получится. А вот блок розжига под 12V редкость.

#14 АВИАТОР

• 
• Командир звена
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 510
• Регистрация: 21 Июль 06
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Белгород.Таврово-6
• Настоящее имя: Сергей
• Автомобиль: ГАЗ-21р 1967г.в.
• Возраст: 58
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

Verto (25.12.2006, 19:21) писал:

Может в каких-нибудь приборах старых можно нарыть таких лампочек7

#15 AMATOR-21

• 
• Верховный шаман 🙂
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 550
• Регистрация: 04 Ноябрь 05
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Москва
• Настоящее имя: Андрей
• Автомобиль: ГАЗ-21Р 1967 г.
• Телефон: NOKIA
• Возраст: 52
• Отношение к аутентичности: Стремлюсь к 100% оригиналу

Перегорела лампочка подсветки приемника.Снял приемник вчера,раскрутил,вынул лампочку и сегодня радостный помчался искать такую же.Есть 12В 2Вт.А нужна оказывается 6В-0,6Вт (сейчас под лупой рассмотрел).
Вопрос:действительно ли применяется для подсветки лампочка 6Вольт?Какой можно заменить?
Спасибо.
——————————————————————————— ————————————-
Сергей, не мучайся,
родная должна быть ЛН1-1 13,5 в х 0,13а, т.е 1, 755 вт /Радио № 2 1967 г стр. 25/

Поэтому можно поставить вышеназванную тобой , желательно через резистор МЛТ-0,5
15-20 ом, будет светить немного темнее -зато не перегорит либо ищи оригинальную.

Еще иногда ставилась такая лампочка как у тебя- А34 6в х 0,6 вт, но резистор был 100 ом 1 вт.

Про светодиод не пишу-это не для реаловцев.

Сообщение отредактировал AMATOR-21: 25 Декабрь 2006 — 22:32

#16 КИРЯ

• 
• Зав.гар
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 833
• Регистрация: 20 Октябрь 06
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Россия, Москва, Зеленоград.
• Настоящее имя: Кирилл
• Автомобиль: ГАЗ-21В 1958 г.
• Телефон: 89169753926
• Возраст: 30
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

Сообщение отредактировал КИРЯ: 29 Июнь 2007 — 19:16

#17 АВИАТОР

• 
• Командир звена
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 510
• Регистрация: 21 Июль 06
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Белгород.Таврово-6
• Настоящее имя: Сергей
• Автомобиль: ГАЗ-21р 1967г.в.
• Возраст: 58
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

#18 Ефим

• 
• VintageMan
• 

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 1 970
• Регистрация: 27 Октябрь 05
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Брянск
• Автомобиль: ГАЗ-21Р 1969 г. Газ М-21С 1969г. AUDI 80 1988г. Газ 31029 1992г.
• Телефон: +7 920 605 95 37
• Возраст: 25
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

DartVader (25.12.2006, 13:04) писал:

На счет люминесценции: Был такой радиоприемник и радиола «МИР» (мечта до сих пор! ) т.в. у него шкала сама по себе не светилась а светилась только градуировка. по позже инфы подкину.

Источник