Замена всех салонных лампочек Jeep Grand Cherokee WK/WH на светодиодные.
Заменить лампы освещения салона на светодиодные, побудило их большое количество и большая мощность.
Подумайте только, при включенном салонном свете, потребление примерно такое:
9+9 Вт потребляет передний потолочный плафон.
9+9 Вт потребляет подсветка ног под панелью.
5+5 Вт потребляет подсветка задних пассажиров.
9 Вт потребляет подсветка багажника.
5 Вт потребляет подсветка бардачка, если он открыт.
Итого 55 Вт салон + 5 Вт бардачок, итого 60 Вт! 5А! Как фара дальнего света!
Разумеется, если аккумулятор слабый, ему довольно быстро придет конец, хоть джип и отключает свет, через некоторое время.
Кроме того, несмотря на 9 Вт, в багажнике чертовски темно и не видно ровным счетом — ничего.
Выход есть — светодиодные лампы.
После замены, потребляемая мощность будет снижена в 3-5 раз, без потери (а иногда и с прибавкой) яркости.
Когда я поменял последнюю лампу на светодиодную, я удивился — свет стал слабо гореть даже при выключенном положении выключателя.
Проблема в крайне низком потреблении тока у светодиодных ламп. Даже мизерного цикла ШИМ-генератора, хватает, чтобы они светились.
Т.к. все лампы у Гранд Чероки включенны параллельно, ответ напрашивается простой — оставить одну лампу накаливания.
Но это не самый красивый вариант, в процессе поиска самых лучших ламп, у меня образовались т.н. error free лампы, китайцы еще называют их canbus (конечно к канбасу они никакого отношения не имеют), так вот, лампы эти имеют внутри шунтирующие резисторы, дабы мониторящий их блок не ругался на обрыв цепи. Нам нужна пара самых слабых «лампочек», 1 Вт, 5 диодов СМД 5050, с парой резисторов по 331 Ом. У каждой лампочки откусываем по одному из резисторов и ставим их в подсветку ног, либо в ручки задних пассажиров. Все, канбус-лампочки нам больше не нужны, а если других нет — откусываем у остальных ОБА резистора.
В передний плафон салона 1 в 1 встают такие лампы:
42mm 1.72″ 12 SMD 5050 White/ Warm White Car LED Interior Dome Festoon Light Bulb with 360 degree
В ноги и к задним пассажирам в ручки, (и в подсветку номера) встают такие лампы (в принципе, подойдет и в бардачок, но я поставил немного другую):
T10 Canbus 5 SMD 5050 Car LED Warm White (у одной пары откусите оба резистора, у второй — по одному)
В багажник встает вот такая лампа, заодно делая свет адски ярким:
24V 13-5050 SMD LED Super Bright, Warm White
В бардачок (а заодно и в передние габариты), хорошо встанут такие лампы (резистора выкусываем):
Error Free CANBUS T10 W5W 194 168 2825 2821 Car Warm White 9 SMD 5050 LED
Из всех этих ламп, хочется выделить подсветку багажника.
У гранда она изначально 11 Вт, с патроном-отражателем ЧЕРНОГО (. ) цвета, греется неимоверно и совсем не светит. В процессе, номер получил замену, патрон стал белым, а лампа 9ти ваттной. Светить стало чуть лучше, но все равно, очень плохо. С лампочкой по ссылке, в багажнике будет видно ВСЕ.
По приведенным выше ссылкам, я лично заказывал лампы — все отлично.
Всем удачи!
2.5 Освещение салона
Главный салонный светильник
Освещение салона включается при открывании любой из дверей автомобиля. После закрывания двери выключение происходит немедленно, либо с задержкой (при соответствующей комплектации автомобиля).
 |
Для включения освещения в постоянном режиме следует потянуть на себя поворотный переключатель управления функционированием наружных осветительных приборов (см. иллюстрацию Внешний вид переключателя управления функционированием наружных осветительных приборов/ ходовых огней/ подсветки приборов).
Подсветка приборов и функциональных выключателей
Подсветка приборов и функциональных выключателей активируется одновременно с включением ходовых огней (см. Панель приборов, Переключатель управления функционированием наружных осветительных приборов/ ходовых огней/ подсветки приборов, п.1).
Подсветка экрана информационного дисплея активируется при включении зажигания, интенсивность подсветки регулируется колесно-рычажковым потенциометром, вмонтированным правее выключателей противотуманных фар/туманных фонарей (см. иллюстрацию Внешний вид переключателя управления функционированием наружных осветительных приборов/ ходовых огней/ подсветки приборов).
Передние штурманские лампы
Передние штурманские лампы расположены с обеих сторон главного салонного светильника и оборудованы индивидуальными переключателями.
Задние салонные светильники
Стандартно задние салонные светильники расположены по бокам потолочной секции салона непосредственно над дверными проемами задних дверей и оборудованы индивидуальными трехпозиционными ползунковыми переключателями. Среднее положение переключателя соответствует выключенному состоянию светильников, в заднем положении ползунка светильник включен, смещение ползунка вперед переводит светильник в режим срабатывания при открывании задней двери.
 |
Подсветка вещевого ящика активируется при включенном зажигании с срабатывает пр открывании крышки.
Подсветка прикуривателя/ пепельницы
Подсветка прикуривателя/ пепельницы активируется при включенном зажигании.
Освещение багажного отделения
Освещение багажного отделения включается при открывании крышки последнего.
Защита аккумуляторной батареи
Для защиты аккумуляторной батареи от разрядки в цепь некоторых потребителей электроэнергии (в частности, освещение салона) встраивается таймер, обеспечивающий автоматическое отключение их по истечение 30 секунд.
Подсветка салона гранд чероки
Схему КОГО? BCM. Да нет ее ни у кого, никогда не было и никогда не будет, равно как и схем других блоков и «мозгов». Их НИ ОДИН производитель НИ ОДНОЙ МАРКИ (даже ВАЗ) НИКОГДА в общий доступ не вываливал и микросхемы внутри пиленные стоят без маркировок (да и толку в них, если дело в прошивках, которые также не взять). Как-бы «собственность» производителя считается. А вот схемы СОЕДИНЕНИЙ авто — конечно-же есть. Здесь на форуме в разделе мануалов. По ней можно пройти путь от разъема BCM до лампочки. Но общий смысл я написал выше.
«Принудительно» питание там нигде не идет. Это не жигули. Только линии «вежливого» света. Нажатие на выключатель плафона — включает ВЫКЛЮЧЕННЫЙ свет и ВЫКЛЮЧАЕТ включенный, НЕСМОТРЯ НА ПОЛОЖЕНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПЛАФОНА, т.е. типа как «проходной» выключатель работает.
ЗЫ: и еще, на будущее (если только купил и особо пока не разбирался): электроника жипа весьма своеобразна и хитровыпендренна. Практически все управляется цифрой по шине. Все кнопки — с мультиплексированием (т.е. положение кнопки — это ИЗМЕНЕНИЕ напряжения, а не КЗ, как в жигулях). Логика работы ОЧЕНЬ ЧАСТО не просматривается и в открытых источниках не доступна. Можешь почитать мои темы здесь. Например, человеку надоело, что при воткнутых ключах постоянно пищит зуммер. Он не нашел ничего проще, кроме как отрезать провод концевика «присутствия ключей» в замке. Зуммер пропал, все остальное работало вроде как штатно — заводилось, ездило и т.д. А на отсутствие попогрея человек внимание не обращал, т.к. думал, что нитки перегорели в очередной раз. Я после него попогрей искал ДВА года. И только восстановив концевик замка, сидушки начали греться! А логика проста: ПОПОГРЕЙ НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ, КОГДА НЕТ ВОДИТЕЛЯ. А водителя нет, когда нет ключей в замке. А ключей в замке нет, когда РАЗОМКНУТ КОНЦЕВИК замка. Бинго! К слову сказать, попогрейка управляется сплошь ЦИФРОЙ, т.е. бодик считывает положение кнопок и по шине дает команду на мозг сидушки включить попогрей. Тот, в свою очередь, мерит температуру под задницей (да, там стоят термодатчики!) и если она не достаточна (зима) — включает грелку. Схем и логики работы про это дело естественно НЕТ.
Поэтому лично для себя я сформировал мнение следующее: весь колохоз — вырезать и выкинуть, возвратив проводку к штатному варианту. Все допы, типа сторонней сигнализации и т.д. — МАКСИМАЛЬНО стараться внедрять в ЦИФРОВУЮ часть, т.е. управлять замками/стеклами и считывать их положение — ПО ШИНЕ, а не врезкой проводов. Это вполне выполняется даже при помощи ELM-ки за 200 рублей и консольного терминала, следовательно — поле для творчества — не паханое. И логика работы — не страдает. Там, где по шине инфу получить не возможно — нужно ставить развязки, а управление делать отдельно через релюхи с силовых линий (а не брать «готовые» сигналы с проводов). ОЧЕНЬ много цепей мозги постоянно проверяют на «силу тока» и если туда подвесить доп, сила тока изменится, мозги сочтут это за поломку и начнут работать по другому, возможно исключив (отключив) эту линию.
По этому — копаться с электрикой — очень вдумчиво и по схеме. Иные пути ведут к фиаско.
ЗЫ: Т.е. не сказать прямо, что электроника жипа — МЕГА сложная. Но «жигулевские» методы, нож, кусачки, контрольные лампы и прочие «надежные способы» и «я всегда так делал» — здесь часто НЕ УМЕСТНЫ. Можно либо спалить, либо как у меня с попогреем получить.
Подсветка салона Jeep Grand Cherokee
- Тип ламп: светодиодный
- Тип сборки: заклеено
- Напряжение [В]: 12
- Номинальная мощность [Вт]: 1.5
- Линейка продуктов: LEDambient PULSE CONNECT
- Тип ламп: светодиодный
- Тип сборки: заклеено
- Длина [мм]: 30.5
- Напряжение [В]: 12
- Номинальная мощность [Вт]: 1.5
- Линейка продуктов: LEDambient TUNING LIGHTS BASE KIT
- Тип ламп: светодиодный
- Тип сборки: заклеено
- Напряжение [В]: 12
- Номинальная мощность [Вт]: 1.5
- Линейка продуктов: LEDambient TUNING LIGHTS BASE KIT
- Тип ламп: светодиодный
- Тип сборки: заклеено
- Длина [мм]: 30.5
- Напряжение [В]: 12
- Линейка продуктов: LEDambient TUNING LIGHTS EXTENSION KIT
- Тип ламп: светодиодный
- Тип сборки: заклеено
- Напряжение [В]: 12
- Номинальная мощность [Вт]: —
- Линейка продуктов: LEDambient TUNING LIGHTS CONNECT BASE KIT
- Тип ламп: светодиодный
- Тип сборки: заклеено
- Напряжение [В]: 12
- Линейка продуктов: LEDambient TUNING LIGHTS CONNECT EXTENSION KIT
Подсветка салона Jeep Grand Cherokee — оригиналы и аналоги, по низким ценам от прямых производителей и дистрибьютеров. Гарантия на весь товар и легкий возврат. Огромный выбор с проверкой по Вин коду. Консультации специалистов и удобный подбор в оригинальных каталогах. Ассортимент нашего интернет-магазина, один из самых больших в России.
Независимо от того, где вы находитесь, мы доставим товар в указанные сроки, и он гарантированно подойдет на заявленный автомобиль. Мы знаем все о специфичности запчастей и их применимости. Не сомневайтесь в выборе той или иной запчасти, мы все равно проверим каждый заказ на соответствие и перезвоним, таким образом мы страхуем вас от возможных ошибок, обеспечиваем лучший сервис при покупке и безупречную поддержку клиентов.
Подсветка салона Jeep Grand Cherokee (WK, WK2) 4
- Тип ламп: светодиодный
- Тип сборки: заклеено
- Напряжение [В]: 12
- Номинальная мощность [Вт]: 1.5
- Линейка продуктов: LEDambient PULSE CONNECT
- Тип ламп: светодиодный
- Тип сборки: заклеено
- Длина [мм]: 30.5
- Напряжение [В]: 12
- Номинальная мощность [Вт]: 1.5
- Линейка продуктов: LEDambient TUNING LIGHTS BASE KIT
- Тип ламп: светодиодный
- Тип сборки: заклеено
- Напряжение [В]: 12
- Номинальная мощность [Вт]: 1.5
- Линейка продуктов: LEDambient TUNING LIGHTS BASE KIT
- Тип ламп: светодиодный
- Тип сборки: заклеено
- Длина [мм]: 30.5
- Напряжение [В]: 12
- Линейка продуктов: LEDambient TUNING LIGHTS EXTENSION KIT
- Тип ламп: светодиодный
- Тип сборки: заклеено
- Напряжение [В]: 12
- Номинальная мощность [Вт]: —
- Линейка продуктов: LEDambient TUNING LIGHTS CONNECT BASE KIT
- Тип ламп: светодиодный
- Тип сборки: заклеено
- Напряжение [В]: 12
- Линейка продуктов: LEDambient TUNING LIGHTS CONNECT EXTENSION KIT
Подсветка салона Jeep Grand Cherokee (WK, WK2) 4 — оригиналы и аналоги, по низким ценам от прямых производителей и дистрибьютеров. Гарантия на весь товар и легкий возврат. Огромный выбор с проверкой по Вин коду. Консультации специалистов и удобный подбор в оригинальных каталогах. Ассортимент нашего интернет-магазина, один из самых больших в России.
Независимо от того, где вы находитесь, мы доставим товар в указанные сроки, и он гарантированно подойдет на заявленный автомобиль. Мы знаем все о специфичности запчастей и их применимости. Не сомневайтесь в выборе той или иной запчасти, мы все равно проверим каждый заказ на соответствие и перезвоним, таким образом мы страхуем вас от возможных ошибок, обеспечиваем лучший сервис при покупке и безупречную поддержку клиентов.