Подсветка регулировки зеркал тойота королла е120

Замена лампочки подсветки в регуляторе корректора фар

Давно уже перегорела лампочка подсветки колёсика регулятора наклона (корректора) фар. Опыта замены данной лампочки не было, знал предположительно что она впаяна (так оно и оказалось), искать и читать инструкцию по замене лампочки лень. Так что было принято решение менять лампочку надеясь только на себя. Какая лампочка стоит в подсветке регулятора я не знал, в наличии была только лампочка подсветки крутилок климата, она же лампочка подсветки прикуривателя.

Процесс подготовки к замене лампочки подсветки регулятора корректора фар

Замена подсветки (лампочки) в регуляторе корректора фар начинается с разбора всей конструкции, чтобы снять регулятор корректора фар необходимо снять весь блок в который вставлен регулятор, включение противотуманок, управление зеркалами и охрана. Для этого я использовал пластиковую дисконтную карту, которую вставил в щель между корпусом и аккуратно вытянул на себя весь блок.

Подсветка регулятора корректора фар

Фото для наглядности, сделал после установки, заодно поменял местами SECURITY и включение противотуманных фар, так сподручнее. Далее отсоединил все провода. Чтобы извлечь регулятор корректора фар из блока, необходимо просто посильнее надавить пальцами с обратной стороны. Я сначала ковырял отвертками, но ничего не получилось, так что жмём посильнее и ничего не боимся.

Разбираем регулятор корректора фар

Далее разбираем сам регулятор корректора фар. Ничего сложного, поддеваем и размыкаем тонкой отверткой 4 выступа защёлки и разъединяем корпус регулятора. Запомните заранее положение колёсика регулятора, чтобы потом не подстраивать положение фар автомобиля в гараже, как это делал я и только после этого собирать всё обратно.

Разобранный регулятор корректора фар

Меняем лампочку подсветки регулятора на новую

Разобрав регулятор паяльником выпаиваем старую лампочку, усики лампочки откусываем кусачками рядом с торцом лампочки, чтобы потом меньше мучатся при припаивании новой лампочки. Лампа оказалась другой, без цоколя и короче, в отличие от тех что стоят в других приборах подсветки. На неё натянут зелёный колпачок, который мы снимаем и натягиваем на новую лампу.

Новая и старая лампочки подсветки Припаиваем новую лампу в регулятор Новая лампочка в регуляторе

Новая лампа длиннее чем старая и поэтому чтобы регулятор встал на место, необходимо сначала вставить его в планку, а уже потом внутренности регулятора вставить в корпус. В таком случае все встает на место.

Сначала вставляем корпус регулятора Затем вставляем внутренности регулятора

Вот в принципе и всё, собираем всё в обратной последовательности, теперь всё светится даже лучше чем было до этого.

Все светится как и прежде

Источник

Подсветка регулировки зеркал тойота королла е120

Казалось бы мелочь, но рассказать есть о чем.Вечерком заметил что подсветка колесика корректора не горит. Начал спрашивать на Драйве как так, оказалось так у многих, перегорает со временем, ведь там впаяна лампочка накаливания обычная, так что нужно менять. Многие не парятся и не меняют, ведь чтобы поменять надо прямо скажем заморочиться, а многим лень ради такой мелочи.Но я решил таки заморочиться и попутно рассказать как, вдруг кому-то будет полезно.

Для доступа к корректору снимаем водительский бардачок или воздуховод(кому как удобнее, мне удобнее сверху) —> —>

Выдавливаем с той стороны(давим отчаянно, не боимся) корректор —> —>

Отсоединяем его, читаем полезную табличку —> —>

Разбираем корпус корректора. Для этого нужно разомкнуть 4 защелки, подсунув под них тонкие отвертки или просто полоски сделанные из пластиковых бутылок. —> —>

Видим лампочку с усиками которые надо откусить у самого верха —> —>

Вот лампочка, с неё надо снять зеленый презерватив —> —>

Можно найти такую же(что сложно и не особо нужно) или заменить на диод подходящий по размеру. Я купил диод для приборки, он был в пластиковом корпусе которые не влазил, так что я его раздербанил и достал собственно диодик —> —>

Одеваем на него аккуратненько зеленый гандончик чтобы получилось типа так —> —>

Смело вставляем в отверстие(блин какое-то пособие по сексу выходит, а не по замене лампы) и припаиваем к старым усикам. Те кто не дружит с паяльником можно не паять а просто их скрутить между собой, но лучше и надежней припаять конечно) —> —>

Проверяем что у нас все получилось —> —>

И наслаждаемся подсветкой циферок в вечернее время суток

Источник

[E12]Замена ламп подсветки центральной консоли, регулировка ручника

alana15

Участник

Доброго всем времени суток!

В этой теме расскажу, как я менял лампы подсветки панели управления кондиционером, положения переключателяя АКПП, прикуривателя и пепельницы, а также заодно регулировал ручник. Работа в принципе не сложная, но дабы не сломать какую пластмаску или не проделывать лишних операций, лучше иметь такую мини инструкцию Советую, как и я менять все лампочки сразу, т.*к. стоят они копейки (у нас 13 рублей за штуку), а лишний раз разбирать консоль до добра не доведет, не смотря на качество Тойотовской пластмассы.

1.Переводим переключатель режимов рабботы АКПП в положение N (шаг не обязательный, но так в дальнейшем будет удобней).
2.Вытаскиваем прикуриватель и пепельницу(во избежание потери откручиваемых/снимаемых винтиков, шурупов и т.*п., я их складывал в пепельницу).
3.Головкой на 10 откручиваем два болта внутри ящечка подлокотника (фото не стал делать, т.*к. их там всего два и ни с чем не перепутаешь ).
4.Снимаем панельку вокруг переключателя АКПП, на которой располагаются прикуриватель, кнопки управления «очкогрейкой» и т.*п. Закреплена она на защелках и удобнее всего ее снимать поддев руками со стороны проема, освободившегося после извлечения пепельницы.
5.Нашему взору открываются 4 шурупа, которые мы и откручиваем крестовой отверткой.

6.Выщелкиваем заглушку щели ручника.
7.Снимаем бороду с подлокотником, для чего сначала подаем их к кормовой части машины (спереди выйдут из пазов направляющие), а затем дело техники .

8.Регулируем ручник, для чего подкручиваем регулировочную гайку и контрогайку. При этом надо добиться того, чтобы количество щелчков составляло

7 при нормальном усилии при поднятии ручника.


9.Меняем лампу подсветки переключателя АКПП.


10.Меняем лампу подсветки прикуривателя (для удобства лучше выщелкнуть прикуриватель из панельки).
11.Снимаем центральную «крутилку» (переключател скорости вращения вентилятора) и откручиваем прятавшийся за ней шуруп.

12.Выщелкиваем центральную консоль. Держится она на 4 защелках. Движения смелые, но аккуратные, дабы не повредить облицовку вокруг.
13.Отключаем 3 штекера (либо 4, если стоят часы) и вытаскиваем цоколь лампы подсветки пепельницы.

14.Вот мы и получили доступ к самым дальним лампам — 2-м лампам подсветки панели управления кондиционером.

15.Собираем все в обратном порядке. Не забываем про подключение штекеров. Также помним про то, что у «бороды» есть направляющие спереди.
16.ГОТОВО :yahoo:

PS: Просьба не бить по голове за излишнюю подробность. Возможно Вам что-то покажется «само собой разумеющимся», а кому-то очень даже не лишним. Уровни воссоединения с машиной у всех разные

Источник

Подсветка регулировки зеркал тойота королла е120

Казалось бы мелочь, но рассказать есть о чем.Вечерком заметил что подсветка колесика корректора не горит. Начал спрашивать на Драйве как так, оказалось так у многих, перегорает со временем, ведь там впаяна лампочка накаливания обычная, так что нужно менять. Многие не парятся и не меняют, ведь чтобы поменять надо прямо скажем заморочиться, а многим лень ради такой мелочи.Но я решил таки заморочиться и попутно рассказать как, вдруг кому-то будет полезно.

Для доступа к корректору снимаем водительский бардачок или воздуховод(кому как удобнее, мне удобнее сверху) —> —>

Выдавливаем с той стороны(давим отчаянно, не боимся) корректор —> —>

Отсоединяем его, читаем полезную табличку —> —>

Разбираем корпус корректора. Для этого нужно разомкнуть 4 защелки, подсунув под них тонкие отвертки или просто полоски сделанные из пластиковых бутылок. —> —>

Видим лампочку с усиками которые надо откусить у самого верха —> —>

Вот лампочка, с неё надо снять зеленый презерватив —> —>

Можно найти такую же(что сложно и не особо нужно) или заменить на диод подходящий по размеру. Я купил диод для приборки, он был в пластиковом корпусе которые не влазил, так что я его раздербанил и достал собственно диодик —> —>

Одеваем на него аккуратненько зеленый гандончик чтобы получилось типа так —> —>

Смело вставляем в отверстие(блин какое-то пособие по сексу выходит, а не по замене лампы) и припаиваем к старым усикам. Те кто не дружит с паяльником можно не паять а просто их скрутить между собой, но лучше и надежней припаять конечно) —> —>

Проверяем что у нас все получилось —> —>

И наслаждаемся подсветкой циферок в вечернее время суток

Источник