Нет подсветки в салоне sprinter

Мерседес Спринтер | Технический форум-клуб

Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания автомобилей Mercedes Sprinter,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах .

Освещение кабины и кузова пропало, хотя 12в в кабеле есть

Освещение кабины и кузова пропало, хотя 12в в кабеле есть

#1 Сообщение victor alexeev » 01 апр 2016, 20:16

Друзья, помогите найти причину и исправить. Мерседес Спринтер Классик 2014.

поставил камеру заднего вида, питаю ее плюсом и минусом от лампы заднего хода.
Этот же плюс с видеокабелем идет в салон к мониторчику. А минус к мониторчику решил взять от плафона освещения.

Снял плафон, в него ведет колодка с тремя проводами. Коричневый и два полосатых. Мерюю тестером — коричневый в паре с любым полосатым дает 12в. Странно, что это без зажигания и не зависит от открытости дверей. В общем,всегда 12в на любой паре.

Разрезал коричневый провод и вкрутил в него минусовой провод от монитора, скрутил коричневый обратно.

Что получил:
Камера и монитор работают.
Освещение салона и кузова пропало. В том числе не горят фонари на подножках кабины.

Что проверял:
Предохранитель 8 исправен, магнитола, прикуриватель — работают.

Вольтметр на верхнем плафоне на любой паре с коричневым показывает 12в если выключатель ламп выключен. Двигаю выключатель влево или право — лампочка не включается, А НАПРЯЖЕНИЕ ИСЧЕЗАЕТ, падает до нуля! Ставлю выключатель в off — вольтметр показывает 12в. .

Отключал монитор совсем, возвращал соединения в исходное. Не помогло.

Видно, где-то что-то умерло в процессе запитывания минуса монитора к плафону.

Прошу помочь — где искать неисправность? Может быть есть какой-то блок управления светом?

Источник

Освещение кабины и кузова пропало, хотя 12в в кабеле есть

Sprinter Classic. Электрика. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Освещение кабины и кузова пропало, хотя 12в в кабеле есть ⇐ Sprinter Classic. Электрика

Сообщение Cherviakov » 08 апр 2016, 22:46

Пропало освещение салона и кузова. На колодке, ведущей к плафону в крыше кабины, три провода. Коричневый, КраснЖелт и КоричнБелый. Не важно, включено зажигание или нет — картина одинаковая: вольтметр показывает напряжение 12в на парах Коричн-КраснЖелт и Коричн-КоричнБелый. Не знаю, должно ли так быть.

На Коричневом минус, на двух других — плюсы. Напряжение есть, НО:

напряжение падает до нуля, если открываю дверь или включаю кнопку на плафоне. Свет не горит. И не горит в лампах подсветки ног.

После чего это произошло (так совпало что свет пропал сразу после):

Искал откуда можно запитать монитор камеры заднего хода. Нашел в плафоне 12в, но оказалось, что они постоянные и не исчезают при выключении зажигания.Решил подать напряжение на монитор от правой фары заднего хода. Пробросил кабель от фары в кабину радом с плафоном. Только плюсовой. А минус не додумался взять с болта в крыше, а зачем-то присоединил к Коричневому кабелю плафона. Монитор-то заработал (правда я потом его переделал и запитал на магнитолу, а камеру через реле от фары заднего хода, но это не важно), а вот плафон на следующий день уже не горел. Скорее всего из-за вмешательства в Коричневый провод.

Еще был один эпизод вмешательства в освещение, может и оно повлияло: в задних фонарях не той стороной всунул лампу 21/5 в стоп-габарит. Горела на габаритах ярко как на стопе. Перевернул — работает все хорошо. Но может в этот момент что-то где-то замкнуло? Было это в тот же день, когда подклчвал монитор.

Сейчас монитор и задние фонари работают, а свет в салоне пропал. Я видел, что у форумчанина мерс 36 была такаф же ситуация, очень бы хотелось узнать чем дело кончилось и как решилось? Но личное сообщение послать не могу, почему-то.

Подскажите, какие мысли? Что делать, где искать? Предохранители живые под рулемб под сиденьем не знаю какой смотреть, схемы нет. Но напряжение без нагрузки есть, дело не в предохранителе , думаю.

Источник

Свет в салоне и кузове

Sprinter W906. Электрика. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Свет в салоне и кузове ⇐ Sprinter W906. Электрика

Сообщение virus_ostr » 19 апр 2020, 12:58

Сообщение surprise » 19 апр 2020, 18:19

Сообщение virus_ostr » 20 апр 2020, 11:23

Сообщение surprise » 22 апр 2020, 10:33

Сообщение virus_ostr » 24 апр 2020, 11:09

Сообщение surprise » 24 апр 2020, 11:48

Сообщение Alex477 » 24 апр 2020, 22:20

Сообщение virus_ostr » 25 апр 2020, 04:25

Ухожу с этого форума, ибо толку от него нет.
Оставляю ссылку по ремонту освещения грузового отделения.
Те кто владеют автомобилем, и у кого пока-что все в порядке с освещением и задними приборами рекомендую произвести подобную процедуру и перенести разъем на верх — что бы не получилось так же как у меня (там вода, сыро, окислы, гниль)

Успехов Вам в обсуждении тривиальных вопросов на данном.

Источник

23. ОСВЕЩЕНИЕ САЛОНА

ОСВЕЩЕНИЕ САЛОНА

Автоматическое отключение плафона освещения салона

• Если все входы закрыты, при запирании автомобиля с использованием передатчика или электронного ключа все плафоны освещения салона автоматически выключатся в течение нескольких секунд.

• Если после останова двигателя не совершать никаких управляющих воздействий, освещение выключится через 20 мин.

Лампа направленного освещения

Включение и выключение лампы направленного освещения осуществляется нажатием на рассеиватель (1) или кнопкой (1).

Лампа направленного освещения и плафон освещения салона остаются постоянно включенными.

— Для выключения режима ROOM (салон) следует нажать кнопку ROOM (2) еще раз (неутопленное состояние).

-Лампа направленного освещения и плафон освещения салона включаются при открытии двери. Лампы погаснут примерно через 30 секунд.

— При разблокировании дверей с помощью трансмиттера или электронного ключа загораются лампа направленного освещения и лампа освещения салона и остаются включенными примерно 30 секунд, если не будут открыты двери.

— Лампа направленного освещения и плафон освещения салона останутся включенными приблизительно 20 минут, если дверь будет открыта при нахождении выключателя зажигания в положении LOCK/OFF или АСС.

-Лампа направленного освещения и плафон освещения салона останутся включенными постоянно, если дверь будет открыта при включенном зажигании.

-Лампа направленного освещения и плафон освещения салона немедленно выключаются после включения зажигания или блокирования всех дверей.

-Для выключения режима DOOR (двери) следует нажать кнопку DOOR

(3) еще раз (неутопленное состояние).

• Если лампа включена нажатием на рассеиватель (1), лампа останется включенной, даже если не выбраны режимы DOOR (двери) или ROOM (салон) (неутопленное состояние кнопки).

• Если одновременно нажаты кнопки ROOM (салон) и DOOR (двери), то лампа направленного освещения и плафон освещения салона останутся включенными постоянно (выбран режим ROOM (салон)).

Плафон освещения салона

Нажмите эту кнопку для включения или выключения лампы.

Если передняя лампа направленного освещения включена выключателем передней лампы направленного освещения, то также включится плафон освещения салона.

Фонарь освещения багажника

Фонарь освещения багажника включается при открытии двери задка. Фонарь освещения багажника горит постоянно, пока открыта дверь задка.

Для предотвращения разряда аккумуляторной батареи необходимо закрывать дверь задка, если в ее открытии нет необходимости.

Использование переносной лампы (при наличии)

1. При необходимости лампа багажного отделения может использоваться в качестве переносной.

2. Нажмите на кнопку фиксатора (1), чтобы высвободить переносную лампу.

3. Снимите переносную лампу с зарядного лотка (2).

4. Нажмите на выключатель (3), чтобы включить переносную лампу.

% Если переносная лампа не включается, это означает, что ее необходимо зарядить. Вставьте переносную лампу в зарядный лоток и дайте ей зарядиться. Режим зарядки активируется, когда переключатель зажигания (или кнопка пуска/останова двигателя) установлены во включенное положение либо двигатель работает.

1. Снимайте аккумуляторные батарейки при длительном периоде неиспользования.

2. Используйте аккумуляторные батарейки с рекомендованными характеристиками.

3. Вы можете использовать обычные (одноразовые аккумуляторные батарейки), однако запрещается использовать не перезаряжаемые аккумуляторные батарейки в режиме зарядки. Это может стать причиной неисправности автомобиля.

4. Не меняйте лампу в условиях контакта с водой, влагой или жидкостями. Это может стать причиной внутренней утечки из аккумуляторной батарейки.

5. При замене батареек проверьте направление их установки и вставьте батарейки на место. Зарядка не будет выполняться при установке в противоположном направлении.

6. Не комбинируйте одноразовые и перезаряжаемые батарейки. Это может привести к неправильной зарядке.

7. На располагайте лампу или батареи вблизи источников тепла или пламени. Это может стать причиной внутренней утечки из аккумуляторной батарейки.

8. Избегайте короткого замыкания клемм подзарядки переносной лампы.

Это может привести к внутренней утечке аккумуляторной батарейки или повреждению переносной лампы.

9. Если переносная лампа не включается или имеется другая неисправность после зарядки, замените перезаряжаемые аккумуляторные батарейки.

Замена батарейки

1. Вставьте тонкий инструмент в прорезь и осторожно откройте крышку аккумуляторной батареи (1).

2. Замените перезаряжаемые аккумуляторные батарейки на новые (размер ААА). При замене батареек убедитесь в их правильном размещении.

3. Бережно закройте крышку.

Фонарь освещения вещевого ящика

Фонарь освещения вещевого ящика включается при открытии крышки вещевого ящика.

Для предотвращения разряда аккумуляторной батареи необходимо плотно закрывать крышку вещевого ящика.

Лампа зеркала в солнцезащитном козырьке

Нажмите этот выключатель для включения или выключения лампы.

При нажатии этой кнопки лампа загорается.

При нажатии этой кнопки лампа ■аснет.

ВНИМАНИЕ — Лампа зеркала в солнцезащитном козырьке Переключатель всегда должен быть установлен в положение «выключено», когда лампа зеркала заднего вида не используется. Если закрыть солнцезащитный козырек не выключая лампу, это может разрядить аккумуляторную батарею или повредить солнцезащитный козырек.

Источник

www.mercedes-club.by

Не работает свет салона.

Не работает свет салона.

Сообщение wasa_g » 24.09.2015 10:14

Всем привет.
Появилась у меня проблема.
Не работает свет в салоне, никак , ни один светильник.
Кнопки включения света(вверху, возле освещения) тускло моргают .
Еще перестала работать функция локайшен(вроде так), когда в темноте открываешь машину загораются габариты, противотуманки, свет салона.

Пару месяцев назад выдало ошибку Light Sensor — Visit Workshop , и после этого началось.
Месяц назад поменял аккумулятор.

Re: Не работает свет салона.

Сообщение Gonza » 24.09.2015 20:40

wasa_g писал(а): Всем привет.
Появилась у меня проблема.
Не работает свет в салоне, никак , ни один светильник.
Кнопки включения света(вверху, возле освещения) тускло моргают .
Еще перестала работать функция локайшен(вроде так), когда в темноте открываешь машину загораются габариты, противотуманки, свет салона.

Пару месяцев назад выдало ошибку Light Sensor — Visit Workshop , и после этого началось.
Месяц назад поменял аккумулятор.

Я не участвую в социальных сетях!
Через вайбер, скайп и тэдэ, советов по ремонту не даю!
Пожалейте свое время. Телефон придумали в 1876 году! Пользуйтесь.

Re: Не работает свет салона.

Сообщение wasa_g » 25.09.2015 08:59

Re: Не работает свет салона.

Сообщение Gonza » 25.09.2015 11:46

Я не участвую в социальных сетях!
Через вайбер, скайп и тэдэ, советов по ремонту не даю!
Пожалейте свое время. Телефон придумали в 1876 году! Пользуйтесь.

Re: Не работает свет салона.

Сообщение wasa_g » 25.09.2015 13:27

Источник

Почему на Mercedes Sprinter не работает печка и что с этим делать

Mercedes Sprinter является одним из самых популярных импортных микроавтобусов в России, да и в Европе тоже. Эта машина имеет как грузовое, так и пассажирское исполнение.

Чтобы обеспечивать тепло в салоне во время поездок зимой, Sprinter в обязательном порядке оснастили системой отопления.

Печка тесно связана с работой системы охлаждения двигателя, забирая от него тепло, и перенаправляя его в салон. Тем самым дополнительно поддерживается оптимальная работа самого ДВС.

Но иногда водители замечают, что плохо дует печка, либо же из печки начинает дуть холодный воздух. Подобную проблему нельзя назвать редкостью, но и игнорировать такие симптомы нельзя. Необходимо искать источник проблем, и устранять неисправность.

Последовательность действий

При появлении таких проблем, когда на Sprinter СДИ плохо греет печка, требуется незамедлительно приступить к диагностике и устранению неполадок.

Рекомендуется действовать в определённой последовательности, исключая максимально простые проблемы.

Шаг первый

Для начала рекомендуется проверить текущий уровень жидкости охлаждения, которая непосредственно передаёт тепло для печки после нагрева от двигателя.

Если уровень низкий, либо находится на минимальной отметке, долейте антифриз и посмотрите, как работает отопитель теперь.

Плохо, когда залитая жидкость снова уходит. Тут могут быть проблемы с повреждением трубок, шлангов либо же деформацией самого бачка.

Шаг второй

Если из печки плохо выходит воздух, а при закрытых окнах стёкла активно потеют внутри Mercedes Sprinter, то тут наверняка забился и износился фильтр салона.

Поменять его на Sprinter довольно просто. Нужно открыть гнездо, где находится фильтр, продуть внутренние полости, после чего вставить новый фильтр. Если после этого из воздуховодов снова начало хорошо дуть, вы нашли проблему печки.

Шаг третий

Когда предыдущие меры не помогли, следует проверить работоспособность термостата. Это терморегулирующий клапан, который отвечает за течение жидкости по малому и большому контуру.

При запуске он гоняет ОЖ по малому кругу, чтобы быстрее прогреть двигатель и салон. Но когда ДВС выходит на рабочую температуру, должен включиться большой круг.

Замыкание малого круга для печки не проблема, зато есть риск перегрева мотора. На большом круге по мере роста оборотов двигателя отопитель будет работать слабее, температура упадёт.

Неисправный термостат на автомобиле Mercedes Sprinter подлежит только замене. Ремонтировать его бессмысленно.

Шаг четвёртый

Завоздушивание системы охлаждения также довольно распространённое явление. Причём возникает оно чаще всего из-за неправильной замены антифриза.

Чтобы убрать воздушную пробку, необходимо прокачать систему одним из выбранных способов. На практике сделать это не сложно.

Шаг пятый

Далее следует переходить к блоку управления печкой и электровентилятору.

Электровентилятор может не включаться из-за вышедшего из строя предохранителя. Он просто сгорел. Его нужно искать в блоке предохранителей. Если замена на новый даст результат, убедитесь, что сгоревший предохранитель не стал жертвой неполадок в электросети машины.

Бывает так, что вентилятор печки включается только на последней скорости, а на первых режимах не работает. Здесь виноват резистор. Этот резистор, он же реостат, отвечает за понижение напряжения, которое подаётся на электровентилятор. Именно за счёт такого элемента как резистор можно снизить скорость вращения лопастей.

Найти его можно в подкапотном пространстве слева, но с правой стороны от самой печки. Ремонтировать резистор не стоит. Лучше сразу купить аналогичный новый. На замену уходит буквально 5 минут.

Если же вентилятор не включается вообще, стоит проверить блок управления печкой, все кнопки и крутилки. Когда этот блок целый, обрывов в проводке нет, тогда потребуется снять моторчик и поменять его.

Шаг шестой

Самым неприятным следствием отказа печки является забитый или потёкший радиатор. Снимать его не так просто на Mercedes Sprinter, да и стоит элемент достаточно дорого. В большинстве случаев отечественные автомобилисты отдают предпочтение более дешёвым аналогом оригинального радиатора.

Промыть радиатор можно специальными составами под напором. Если в нём образовались трещины, и началась утечки жидкости, тогда поможет только полная замена.

Вообще система отопления на Mercedes Sprinter достаточно надёжная и эффективная. Сказывается немецкое качество. Но при неправильной эксплуатации, использовании обычной воды вместо антифриза и прочих нарушений выход из строя неизбежен. Если поменять фильтр салона или резистор печки достаточно просто, то задача по смене радиатора или того же термостата вместе с электровентилятором по силам не каждому. Тут приходится обращаться за помощью к специалистам.

Источник