Corsa D Как заменить лампу в фонаре освещения номерного знака Opel Corsa
Отсоединяем от аккумулятора массу.
Затем поворачивем патрон против часовой стрелки и вынимаем его из фонаря.
Установка в обратной последовательности.
Какой тип (марку) лампы покупать для замены?
Оф.дилер продал мне лампу, но она совсем не как на фото: Osram 5008 LF 12V R10W 37R (E1) 00211 — n7b-
to Optimiza: Как вы можете заметить из описания — процедура замены лампы ОЧЕНЬ проста и занимает от силы 3 минуты.
Optimiza: Какой тип (марку) лампы покупать для замены? #
1. Подезжаем к автомагазину.
2. Снимаем фонарь освещения номерного знака.
3. Вынимаем из фонаря перегоревшую лампу.
4. Заходим в магазин. Показываем продавцы перегоревшую лампу.
5. Произносим: » Дайте мне точно такую. Одну штуку.»
6. Получаем от продавца аналогичную показанной новую лампу.
8. Вставляем новую лампу в плафон освещения номерного знака.
9. Вставляем плафон освещения номерного знака на штатное место.
Тема: Не горит подсветка номерного знака!
Не горит подсветка номерного знака!
Привет ребят!у друга Астра н GTC 2007 года. суть проблемы в том что подсветка номерного знака не загорается. ни в каком случае,т.е. замена ламп,снятие АКБ.
Попробывал зачистить провода выше патрона лампы. один фиг нету напруги)
Что делать?Советуем. танцы с бубнами не предлагать)))
MALIK89
В патронах для ламп проблемы будут(если ржавые были), может провода отгнили.
MALIK89
В патронах для ламп проблемы будут(если ржавые были), может провода отгнили.
Я выше их зачистил. нету((((будто обрыв.
Предохранителей там нет и не было. здесь у человека была такая проблема,но он куда то залез чуть ли не до блока Ecu)
Надеюсь здесь что то попроще.
А там они где могут оборваться.
В самой гофре бывает(правда в ашках еще не встречал)
Сделали все))Спасибо Димке )) все таки дело в самих контактах!!
Добрый день))) Подскажите пожалуйста проблема в том что не стала гореть подсветка номера на опель астра седан лампы целые предохранитель тоже в чем может еще быть причина.
контакты все целые лампы тоже. как может произойти обрыв то провода
вот как уменя получилось. вынь лампу. почисти контакт в любом случае. вд прысни. подожми друг к другу и вставь лампу обратно. открой и закрой багажник после установки ламп
просто они обе сразу гореть перестали. не могли же они обе сразу перегореть
всем спасибо за помощь нашел проблему в разъеме контакт отходит)))
Поменял лампочки в освещении номерного знака, а они не горят. Крышка багажника при этом была открыта, всё остальное закрыто. Выключил габариты, закрыл крышку, затем открыл и подсветка номера загорелось
Так что открытая крышка багажника влияет загорятся ли у Вас лампы при замене или нет.
Так что открытая крышка багажника влияет загорятся ли у Вас лампы при замене или нет.на астре бывает что при замене лампочки,надо выкл и заново вкл свет и после этого лампы начинают работать.
Добрый день, подскажите как менять лампу в подсветке номера, сам корпус с лампой вытащил, отсоединил от проводки, а вот как корпус разобрать чтобы вытащить лампу, никак не соображу! Заранее благодарен.
Астра H, 11 год, 5 дв. хэтч.
Поверни корпус лампы против часовой стрелки и вытаскивай лампу
Повернуть относительно чего. Немного не понял, у меня в руках полностью весь корпус, со стеклом, с разъемом, что в нем относительно чего повернуть, на первый взгляд он вообще производит впечатление не разборного!
Сказали спасибо:
Хочу рассказать свою ситуацию с Astra H (седан) максимальная комплектация, с блоком REC.
Обратился человек с неисправностью стеклоподъемников и перегоревшими лампами подсветки номерного знака.
Проверка ламп ничего не дала. Они были исправны. Проводка тоже цела и по прибору показывала минимальное сопротивление.
Единственное интересное было замечено, что при включении габаритов или открытии машины, они все таки загорались раз пять за 1-1,5 секунду и больше не закорались.
Что касается стеклоподъемников, то они работали первые пять-семь секунд и отрубались.
Была проверена электрика дверей, и проводки в дверях. Никаких переломов не обнаружено. Но самое интересное, что на кнопри стеклоподъемников приходило только 8-8,5 вольт. Изучил схему проводки. Было решено проверить выход с блока REC. На выходе были все те же 8,5 вольт.
Кстати на эти две проводки — подсветка номерного знака и стеклоподъемник я не нашел предохранителей. На подсветку его 100% нет.
Вскрыв REC и визуально никаких повреждений не выявил. Проверил куда приходит контакты с разъемов питающие стеклоподъемники и подсветку номера.
И все они сошлись на одну и туже микросхемe VND810.
Было принято заказать из Китая и поменять ее.
Дождался микросхему, выбрал подходящее время и поменял ее. В результате все заработало.
Сразу прошу меня не пинать и не заваливать критикой. Зарегистрировался только что бы поделиться решением проблемы. Если кому могу помочь, то обращайтесь. Сам катаюсь на passate b6.
Всем запаса под педалями.
Opel Corsa D — нюансы при замене подсветки 2
В данной статье я постарался максимально доступно рассказать о всех нюансах, связанных с изменением подсветки на этой модели.
Существует ряд конструктивных ограничений, которые снижают количество применяемых цветовых комбинаций.
Основная их часть относится к комплектации Enjoy с обычным кондиционером и маленьким информационным дисплеем- с нее и начнем.
1- Дисплей одометра. Хорошо читается только в красном(или штатном) исполнении. Применение белого или синего цвета существенно снижает его читаемость. Проверено на малых и больших дисплеях разных комплектаций и годов выпуска. Связано с положением поляризационной пленки на ЖК-экране.
2- Информационный дисплей. Подсвечивается 3 лампами накаливания, и штатный цвет символов достигается благодаря светофильтру из желтого пластика. Наклеивание дополнительного красного светофильтра поверх штатного, позволяет максимально просто и безболезненно изменить цвет дисплея. При комплексной замене подсветки, плата за информационный дисплей в красном исполнении не берется.
3- Блок управления отопителем. Самый трудоемкий и сложный блок, подсвечивается всего лишь 2 лампами накаливания, которые располагаются в прямоугольных отверстиях по бокам от регулятора скорости обдува. Свет от ламп распределяется световодом, и проходя через цветные светофильтры дает штатный цвет символов.
Для этого блока была разработана специальная плата подсветки. Описание платы, ее цена и прочая информация, описана в этой статье.
Никакие светофильтры тут уже не потребуются, поэтому они смело отправляются в утиль.
После удаления из конструкции уже не нужных светофильтров, плата монтируется поверх штатного световода.
На фото одни из немногих вариантов подсветки, которые удается получить с учетом конструктивных особенностей этого блока.
Конструктивные особенности, ограничивающие применение белого цвета:
1- Внутри кнопок включения кондиционера, рециркуляции и обогрева стекла, стоит светофильтр из желтого прозрачного пластика. Без глобального «хирургического» вмешательства эти кнопки можно подсветить лишь красным.
2- Белый пластик на цифрах и других символах, на просвет имеет грязно- желтоватый оттенок, что хорошо видно на фото.
3- Дымчатый пластик центрального регулятора имеет уже другой оттенок- серый. Такой же внешне регулятор громкости на магнитоле имеет оттенок голубовато-серый, и эта разница в оттенках очень сильно бросается в глаза! Применение красной или синей подсветки решает данную проблему.
Ну а это видео обязательно пригодится всем, кому понадобится разбирать панель приборов. Этот видео-мануал единственный в своем роде, других просто не существует в природе!
Небольшой бонус — эволюция печатной платы. Слабонервным не смотреть! Хотя нет- смотреть! 🙂
Конец 2008 года… Первый вариант был изготовлен методом царапанья и отдирания лишней меди, светодиоды выпаивались со светодиодной ленты, которая в то время была жутким дефицитом, и купить ее можно было кусочками по 3 светодиода )) Осознание того, что в моей машине стоит такая жуть, подтолкнула к дальнейшим изысканиям и разработкам.
Начало 2009 года… Этот вариант платы уже изготавливался с применением «высоких» технологий- сначала на текстолит был приклеен белый матовый оракал, на нем вручную нарисованы дорожки, все лишнее было удалено, затем плата травилась в хлорном железе. Получилось нечто, уже похоже на что-то нормальное, и в таким виде оно ездило в машине еще некоторое время… Потом было еще несколько модификаций, но фото к сожалению не сохранилось.
Начало 2011 года… Растущий спрос рождает предложение, и освоив специальный софт для создания печатных плат (Sprint Layout), я разрабатываю следующую версию, которая претерпев несколько улучшений и модификаций, успешно применяется и по сей день. Несколько десятков этих плат разлетелись по всей стране, и отсутствие каких-либо нареканий со стороны владельцев машин, говорит о надежности данной конструкции.
секретки на Opel Corsa D
самый полезный — программирование режимов
Вставляем ключ, не заводим, не поворачиваем, ручки света и дворников на себя на
5 секунд. В подтверждении — пискнет машина.Информация на одометре.
Перемещение P1-P7 левой ручкой (вверх\вниз), On\Off-правой
P1 При открывании авто 2 раза нажимаете на кнопку брелка, загорается ближний свет секунд на 20, удобно вечером искать авто на стоянке 🙂
P2 Автоматическое включение заднего дворника при включении задней передачи
P3 Функция «перестроения». Чуть щелкнул поворотником — 3 моргания, сильнее — до того как крутанешь рулем
P4 Автоматическое запирание дверей на скорости >15км\ч
P5 1 нажатие открытия на брелке — водительская дверь, 2 — все остальные
P6 Сигнал о превышении допустимой скорости
P7 Громкость поворотников
Сохранить — 2 ручки на себя на пару секунд, табло погаснет
Два информационных режима
Нажимаем быстр 3 раза кнопку сброса пробега на одометре. Потом 4й раз жмем секунд 10-15, появятся новые цифры. Что же они обозначают? Переходить на следующий пункт — просто нажать кнопку еще раз.
1 Дата производства автомобиля, нажимаем
2 Дата и версия прошивки
3 Незвестное значение
4 Сверху спидометр
Снизу тахометр
5 Напряжение
6 Сверху Уровень подсветки приборов (100 вкл, 0 выкл)
Снизу температура двигателя
7 Незвестное значение
8 Незвестное значение
9 Незвестное значение
10 Незвестное значение
11 Количество оставшегося бензина
Незвестное значение
12 Незвестное значение
Мгновенный расход
13 Число дней с последнего ТО у дилера
Число километров с последнего ТО. У меня совпадает с отметкой в сервисной книжке
14 Одометр
Для инициализации тестового режима БК на графическом дисплее (GID) при включенной магнитоле и включенном зажигании нажимаем и держим кнопку Settings до звукового сигнала (около 4 сек.)
После этого переходим в режим бортовой компьютера (кнопка «BC»). Далее, нажимая кнопку BC листаем экраны тестового режима.
HW, SW дата инсталляции, версия прошивки …
LCD-Temp темп. матрицы дисплея (зачем нужно не ясно?)
DIMMING (ЭКРАН 2)
U-Temp30 вольтметр
U-Reference рекомендованное напряжение (величина постоянная)
LED/LCD Tmp темп. матрицы дисплея
Brightness яркость наверное дисплея
Input яркость подсветки в % (100% самая яркая)
Chart Зависит от уровня подсветки приборов
Leds Зависит от уровня подсветки приборов
CLOCK (ЭКРАН 3)
GPS Навигация
RDS Установка часов в магнитоле по сигналу с радиостанции
RDS/Set Включено RDS
CorrRDS Включена коррекция времени по RDS
Local Offset Временная зона (локальная разница во времени)
RDS-Max-Diff Максимальная разница часов магнитолы и времени по RDS
PI-Radio Код радиостанции для сверки времени
OA_TEM (ЭКРАН 4)
Dist-RC ускорение в м/с
Speed скорость в км/час
Coolant темп. тосола
Sensor температура датчика воздуха (находится перед радиатором)
Display скорректированная температура воздуха (так как датчик находится в непосредственной близости от двигателя)
Ice-Enable индикация состояния функции «Гололед»
Ice-Aktive индикация если температура меньше 3°C то положение ON, больше OFF
Ice-Act индикация состояния оповещения водителя о «Гололеде» (если Ice-Aktive On на диспл. Выводится предупреждение, после подтверждения кнопкою, Ice-Act переходит в состояние ON)
BC (ЭКРАН 5)
Inj-RC расход топлива мл/сек
Range прогнозируемый остаток пути
TC-Inst текущий расход топлива
TC-Time средний показатель датчика TC-Inst за какое-то время (1 мин)
TC-Dist реальное кол-во топлива в баке
RC… средний расход топлива (совпадает с накопленным по каналу БК «BC1»)