Лампочки подсветки приборной панели опель вектра а

Vectra Club Russia

[OVB] Все лампочки в приборной панели (фото)

[OVB] Все лампочки в приборной панели (фото)

Сообщение SloNicK » 19 окт 2008 16:03

Долго не решался поменять перегоревшую лампочку подсветки приборки и вот всё-таки дошли руки заменить, но менять решил всё сразу, ибо ещё раз геморроиться со снятием всей этой трихомудии не хочется.

Мануалы по снятию уже имеются:

Добавлю только, что на рестайлинге несколько мешает снятию резиновое кольцо-накладка между рулевым кожухом и панелью, снимать разъём блока управления светом не обязательно, сам блок можно вытащить без доп. приспособлений, просто потянув его сверху и снизу (его разъём сильнее держит нежели защёлки), и надо снимать подрулевые с обеих сторон, чтобы спокойно подлезть к винтам под приборкой.

Менять решил всё, чтобы ещё раз лезть туда пришлось не скоро и, т.к. многие лампочки, хоть и не перегорели ещё, но уже заметно потемнели.

Итак, общий вид снятой панели с обратной стороны (фотку стырил на форуме):

Для замены всех лампочек в моём случае понадобилось:

— 14 шт. с оранжевым цоколем, Osram 1,1W — сигнальные лампы на панели, всего их может быть до 18 (на дизелях и т.п.)
— 2 безцокольных лампы, вставляющиеся в жёлтый цоколь, Osram 2W (OS 12/2 W2Q) — лампы подсветки спидометра, тахометра и т.д.
— 1 безцокольная лампа, вставляющаяся в зелёный цоколь, Osram 3W (OS 12V W3W) — сигнальная лампа генератора (зарядки аккумулятора)
— 1 с салатового цвета цоколем, Osram 2W — подсветка пробега на панели приборов
— 3 с салатового цвета цоколем, Osram 2W — подсветка бортового компьютера (половинчатый MID)

В подсветку бортового компьютера так же могут устанавливаться по 4 лампы с бежевым цоколем, Osram 1,5W, бывают варианты с лампами на 1,2W с чёрным цоколем.

Сигнальные лампы (Osram 1,1W ):

Подсветка панели (Osram 2W «OS 12/2 W2Q»):

Сигнальная лампа генератора (Osram 3W «OS 12V W3W»):

Лампа подсветки пробега на панели приборов (Osram 2W):

Лампы подсветки бортового компьютера (Osram 2W):

Заодно поменял единственную лампочку в подсветке блока управления светом, изначально там установлена такого же плана лампа, как и сигнальные на приборной панели, но мощностью всего 0,5W, я поставил аналогичную, но номиналом 1,2W (чёрный цоколь) — теперь её свет хоть заметен в темноте.

Все лампочки вполне доступны на авторынках по цене от 20 до 50 рублей.

Re: [OVB] Все лампочки в приборной панели (фото)

Сообщение Hatan OVB » 20 окт 2008 10:09

Добавлю от себя.
Сам большой любитель, чтоб лампочка сигнализировала о включенных габаритах/ближнем.
На всех мафынках доделываю.

При включенном ближнем/габаритах выглядит так:

У мня нет противотуманок, поэтому смело воспользовался дырочкой под них в приборке.
Вставил лампочку, бросил проводок на лампу освещения приборки.
Вот так:

У кого под рукой нет тестера — соединяются близлежащие контакты лампочек. Иначе вылетит предохранитель на приборку.

Источник

Подсветка панели приборов

#41 Jungar

Постоянные посетители

Cообщений: 157

• Город: Казахстан. Опельград (Шымкент)
• Автомобиль: Opel Vectra A С20NE ABS Механика

• @Упоминание

biozard специально по твоей просьбе вставляю фото Замены лампочек на диоды используя стандартные МИНИ ПАТРОНИЧИКИ

Так синими (а может и фиолетовыми я цвета плохо различаю) в общем линиями отметил места где ножки лампочки припаяны к МИНИ ПАТРОНЧИКУ.
Нужно их либо отковырят например маленькой плоской отверточкой либо паяльником как делал я.
[attachmentid=42908]

Собственно извлеченная лампочка.
[attachmentid=42909]

А вот собственно и сам виновник торжества светодиод!
Зелеными линиями отображен минус и плюс соответсвенно. Со стороны плюса нужно покороче отрезать ножку и к ней припаять резистор у меня номеналом (460 кОм помоему)
[attachmentid=42910]

После чего вставляем диод ножками в МИНИ ПАТРОНЧИК ножки отгибаем в разные стороны, синим (или фиолетовым, не смейтесь я реально цвета путаю) отмечены места куда ножки припаиваются. Зеленым или желтым примерное место отреза ножки. Чтобы она аккуратно припаялась к МИНИ ПАТРОНЧИКУ.
Для удобства советую пометить где плюс а где минус. Потому что для диода полярность имеет огромное значение в противном случае гореть не будет.
[attachmentid=42911]

А вот и сама панель. В нее нужно вставить эти патрончики так и задумано изначально. Кстати когда будете снимать панель возьмите Вольтметр и провертье полярность где плюс а где минус. Прям там и отмечаем где у Вас плюс.
[attachmentid=42912]
Если где не так что написал поправте буду благодарен
Ночью горит интересно и красиво.
[attachmentid=42916]

Но все таки немножко не то что хотелось. Буду переделывать на сайте Жигулей нашел интересный вариант Буду делать.
http://forum.opel-cl. opic=48718&st=0 здесь описано как добраться до панели.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Jungar: 07 Ноябрь 2009 — 09:28

Источник

Контрольные лампы комбинации приборов Опель Вектра А

Контрольные лампы комбинации приборов

Контрольная лампа уменьшения уровня жидкости в бачке стеклоомывателя.

Контрольная лампа уменьшения уровня моторного масла в картере двигателя.

Контрольная лампа уменьшения уровня охлаждающей жидкости.

Контрольная лампа исправности лампочек ближнего и заднего света.

Контрольная лампа исправности лампочек стоп-сигнала.

Контрольная лампа износа накладок тормозных колодок.

Контрольная лампа давления масла.
Горит при включенном зажигании. Гаснет после запуска двигателя. Может в режиме холостого хода прогретого двигателя кратковременно загореться, должна при большей частоте вращения вала двигателя погаснуть.

При загорании во время движения может быть прервано смазывание двигателя, что может привести к его повреждению или к блокировке ведущих колес. Контрольная лампа затянутого стояночного тормоза или слишком низкого уровня тормозной жидкости.
Горит при включенном зажигании, если затянут стояночный тормоз и/или уровень жидкости в гидравлической системе привода тормозов ниже нормы.

Если загорается при отпущенном ручном стояночном тормозе: проверить тормозное действие, не создавая опасных ситуаций для других участников движения.

Если нет тормозного действия, то прекратить дальнейшее движение. Обратиться за помощью в уполномоченную мастерскую фирмы Opel.

Если тормозное действие еще существует, то следует с осторожностью доехать до ближайшей мастерской фирмы Opel.

Езжайте медленно и предусмотрительно, чтобы вовремя с помощью оставшегося тормозного действия или при помощи ручного стояночного тормоза в любой момент уверенно затормозить. Избегайте езды по дорогам с уклоном.

Электронная система двигателя.
Горит при включении зажигания. Гаснет после запуска двигателя. Происходит переключение работы электронной системы двигателя на программу аварийного режима. Продолжение движения возможно. Обратиться в уполномоченную мастерскую фирмы Opel. Избегать длительной эксплуатации с горящим сигнализатором состояния электрооборудования двигателя. Кратковременному однократному загоранию можно не придавать значения.

Контрольная лампа зарядки аккумулятора. Горит при включенном зажигании. Гаснет после запуска двигателя.

Контрольная лампа дальнего света. Горит при включенном дальнем свете фар и при включении светового сигнала.

Контрольная лампа подсоединенного прицепа.

Контрольная лампа постоянного привода на все колеса.

Спортивный режим автоматической коробки передач.

Контрольная лампа работы системы предварительного подогрева дизельного двигателя.

Контрольная лампа выключения системы Traction Control.

Антиблокировочное устройство тормозной системы ABS.

Ремень безопасности. Система воздушных подушек безопасности.

Ручное переключение передач

5-ая передача: переключите направо с усилием до упора.

Между 5-6 передачей: рычаг переключения с усилием переместите по прямой вправо.

С 5-ой на 4-ую передачу: усилия влево не прилагайте.

Задний ход: при стоящем автомобиле через 3 сек после нажатия сцепления потяните вверх кольцо и включите передачу.

Если передача не включается: на оборотах холостого хода на короткое время выжмите и отпустите сцепление, снова переключить передачу.

Ручное переключение передач у автомобилей с двигателем C 25 XE

5-ая передача: переключите направо с усилием до упора.

С 5-ой на 4-ую передачу: усилия влево не прилагайте.

Задний ход: при стоящем автомобиле через 3 сек после нажатия сцепления потяните вверх кольцо и включите передачу.

Если передача не включается: на оборотах холостого хода на короткое время выжмите и отпустите сцепление, снова переключите передачу.

Автоматическое переключение передач

N = нейтральное положение (холостой ход)

Запуск двигателя только при Р или N.

Для включения Р или R потяните рычаг

Р: предварительно затяните стояночный тормоз.

R: только при стоящем автомобиле.

3, 2 или 1 используются при нежелательной смене передач, например, 4-3-4 . на улицах с большим количеством поворотов.

Блокировка против случайного включения положений P, R, 3, 2, или 1

При переключении положения с 1 на N или с R на D рукоятку не вытягивайте.

Входящая в состав выхлопных газов моноокись углерода в высшей степени ядовита и при этом бесцветна и не ощущается на запах.

— вдыхать выхлопные газы;
— оставлять работать двигатель в закрытом помещении

Следует также избегать езды с открытой крышкой багажника, так как при этом отработанные газы могут попасть в салон автомобиля.

Запуск двигателя внутреннего сгорания 18SV

Рычаг переключения передач установите в нейтральное положение и выжмите сцепление, а на автоматической коробке передач, переключите ее в режим Р или N. При холодном двигателе для его запуска один раз полностью выжмите педаль акселератора. Поверните ключ в положение III.

После запуска на короткое время нажмите педаль акселератора для снижения числа оборотов двигателя.

Запуск при нагретом двигателе: держите педаль акселератора нажатой до половины, при горячем двигателе — выжмите полностью.

Запуск двигателей внутреннего сгорания 16LZ2, Х16SZ, С18NZ, С20NE, 20NE, С20ХЕV, С20LET, С25ХЕ

Рычаг переключения передач установите в нейтральное положение и выжмите сцепление, а на автоматической коробке передач, переключите ее в режим Р или N. Педаль акселератора не нажимайте. Поверните ключ в положение III.

Обороты двигателя с повышением температуры двигателя автоматически снизятся до числа оборотов холостого хода.

Перед повторным запуском поверните ключ в замке зажигания в положение • и подождите 2 секунды.

Запуск дизельного двигателя 17 DR

Выжмите сцепление, педаль акселерато ра не нажимайте. Поверните ключ в положение II. Когда лампочка предварительного подогрева погаснет, поверните ключ в положение III.

При температуре ниже +10 °С кроме того; при запуске педаль акселератора нажмите полностью. Когда двигатель заработает, медленно отпустите педаль акселератора.

При температуре ниже -15 °С кроме того: увеличьте время предварительного прогрева. Пуск двигателя произведите через несколько секунд после выключения лампочки предварительного прогрева.

Перед повторным запуском поверните ключ в замке зажигания в положение • и подождите 2 секунды.

Запуск турбодизельного двигателя 17DT (ТС4 ЕЕ1)

Рычаг переключения передач установите в нейтральное положение и выжмите сцепление, педаль акселератора не нажимайте, поверните ключ в положение II. Когда погаснет лампочка предварительного прогрева (около 4 сек.), поверните ключ в положение III.

Перед повторным запуском поверните ключ в замке зажигания в положение • и подождите 2 секунды.

Освобождение стояночного тормоза

Стояночный тормоз приводит в действие барабанные тормоза заднего моста. При вытягивании он фиксируется самостоятельно.

Рычаг выбора передач установите в положение «Р».
Выключите фары, так как в противном случае устройство контроля включения фар при открывании двери водителя включит предупредительный звуковой сигнал.

2. Выключите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.
3. Поверните и заблокируйте рулевое колесо.
4. Закройте автомобиль.

Уполномоченная мастерская фирмы Ореl окажет Вам помощь, безупречно проведет все работы в соответствии с инструкция ми изготовителя. Здесь надежно обслужат Ваш автомобиль.

Источник