Непрекращающийся рост количества автомобилей на улицах городов не снимает с повестки дня проблему обеспечения их сохранности. Самый простой и доступный способ охраны – система сигнализации, установленная на автомобиле.
[contents]Что такое штатная сигнализация и зачем ее ставят на заводе
Различают такие понятия как штатная сигнализация и дополнительные сигнализационные системы.
Основное отличие штатной сигнализации – это установка ее заводом-производителем в ходе выпуска автомобиля. Она изначально вмонтирована в корпус и соединена с компьютерной системой управления. При покупке она входит в стандартную комплектацию авто и оплачивается вместе с ним.
Такая штатная сигналка соответствует уровню и классу автомобиля и степень защищенности растет параллельно повышению сегмента от авто бюджетного класса до категории премиум.
Производители автомобилей вынуждены комплектовать свою продукцию системами защиты в связи с тем, что:
- эти устройства востребованы, и автомобильные магнаты не собираются так просто отдавать свои доходы сторонним организациям;
- увеличение доли электронного оборудования требует, чтобы все оно входило в единую систему и подчинялось общему управлению, а сигнализация является составной части электроники.
Самостоятельная замена систем сигнализации – это сложная задача, требующая специального оборудования и высокой квалификации. Данную услугу оказывают далеко не на каждом сервисе, занимающемся ремонтом и обслуживанием транспортных средств.
Какие люксовые автомобили оснащаются сигнализациями
Автомобили категории «Люкс» или класса Е доступны далеко не каждому. Их высокая цена определяется не только престижностью авто. При разработке и сборке таких моделей используются новейшие технологии, лучшие материалы и самые надежные комплектующие.
Соответственно все модели имеют совершенные системы сигнализации, обеспечивающие максимальный контроль над автомобилем на удаленном расстоянии.
Для угонщиков такие автомобили класса «Люкс» представляют не самую простую мишень. С одной стороны, они надежно защищены, а с другой стороны, их нелегко потом продать. Но случаи хищения все равно есть и потери владельцев в этом случае исчисляются в миллионах рублей. Статистика угонов говорит о том, что в такие авто практически не возвращаются хозяевам.
Самые угоняемые автомобили класса «Люкс» — это Mercedes E-класса, Land Cruiser и Bentley, Инфинити, BMW, Land Rover. Доля угнанных автомобилей составляет от 3 до 8 на одну тысячу существующих.
Обзор штатных сигнализаций на самых дорогих машинах
Штатные сигнализации на машинах класса Е – это комплексные системы, обеспечивающие безопасность автомобиля в отсутствие владельца, которые препятствуют проникновению, и сообщают о попытках взлома владельцам и других доверенным лицам. У разных моделей они обладают индивидуальными особенностями, разрабатываются каждым производителем в соответствии с возможностями автомобиля. Но современный уровень систем безопасности приводит к тому, что все они обладают рядом аналогичных устройств и частично совпадают по возможностям.
Большинство видов штатной сигнализации обладает следующими функциями:
- чип-ключ
- диалоговый код для постановки и снятия охранной системы машины через брелок или телефон с высокой защитой от взлома;
- проверка бесконтактной радио метки у водителя, без которой не разрешается движение;
- режим «hands free», с которым автомобиль открывается, даже если брелок находится в кармане;
- возможность управления при увеличенной дальности на частоте 868 мГц, которая защищена от помех;
- обратная связь с владельцем через брелок или телефон, с ее помощью можно прослушать звуки в салоне или узнать о крене, ударе или другом событии;
- возможность получения сведений о местоположении транспортного средства с использованием LBS-позиционирования.
Как и все разновидности штатных сигнализаций премиум системы уязвимы по отношению к угонщикам из-за стандартного места установки. Поэтому владельцы усиливают штатную автосигнализацию дополнительными устройствами.
Стоит или нет оставлять на машине штатную сигналку
Если владелец автомобиля класса «люкс» обратится к специалистам с просьбой заменить штатную сигнализацию другой системой, то вероятнее всего получит совет не снимать заводские системы. Это связано с большими возможностями, надежностью и удобством пользования штатным оборудованием.
Для обеспечения высокого уровня защиты возможна установка дополнительных анти-угонных систем, которые станут сюрпризом для потенциальных угонщиков и не позволят снять блоки, установленные на заводе-изготовителе.
При монтаже новой сигнализации ее проверяют на совместимость со штатными системами и компьютерным обеспечением автомобиля. При правильной установке штатная и приобретенная конструкция не конфликтуют и дополняют друг друга.
